地鐵輕軌施工—地鐵車站施工(10)

1、第五章 地鐵與輕軌施工,第五章地鐵與輕軌施工,地鐵車站施工,主要內(nèi)容,5.3 輕軌的施工,5.1 地鐵車站的施工,5.2 地鐵區(qū)間隧道的施工,5.1 地鐵車站的施工方法,明挖法,礦山法(鉆爆法),淺埋暗挖法,蓋挖法,異型盾構法,TBM法,地鐵車站施工方法比較,5.1地鐵車站的施工方法,地鐵車站施工方法,5.1.1 地鐵車站施工方法比較,5.1.1地鐵車站施工方法比較,地鐵車站施工方法,各國地鐵施工都把明挖法作為首選技術，因為明挖法技術簡

2、單、快速、經(jīng)濟。,(2)懸臂支護開挖,(3)圍護結構有支撐明挖,(1)放坡開挖,明挖按支護分為：,5.1.2 明挖法施工,圍護結構施工,內(nèi)部土方開挖,工程結構,管線恢復及覆土,明挖法施工四大部分,圍護結構形式,無支護開挖,放坡開挖,有支護開挖,懸臂支護開挖,地下連續(xù)墻,鉆孔樁(挖孔樁),加旋噴樁止水,SMW水泥土加型鋼,圖5.1 放坡開挖,圖5.2 懸臂支護開挖,圖5.3水平支撐開挖,圖5.4 斜支撐開挖,圖5.5 錨桿支護開挖,圖5

3、.6 明挖順筑法車站施工,地下墻圍護結構施工→內(nèi)井點降水(或基抗底土體加固)→第一層開挖設置→第一層鋼支撐→第n層開挖設置→第n層鋼支撐→最后開挖→底板混凝土澆筑→最下層支撐拆除→混凝土內(nèi)襯澆筑→拆鋼支撐→頂板混凝土澆筑。,明挖順筑法—上海地鐵1號線車站施工,地下連續(xù)墻的施工,地下連續(xù)墻施工技術自1950年首次應用于意大利米蘭的工程以來已有50多年的歷史。近年來不僅在歐洲和日本等國家相當普及，而且在我國也日益得到廣泛的應用，特別是在1

4、997年上海試制成功了導板抓斗和多頭鉆成槽機等專用設備后，我國在該領域在技術和理論研究上取得了長足的進步，在工程實踐中取得很好的經(jīng)濟效益。 地下連續(xù)墻(又稱為槽壁法)是區(qū)別于傳統(tǒng)方法的一種較為先進的地下工程結構形式和施工工藝。,地下連續(xù)墻的優(yōu)點,地下墻之所以得到廣泛應用，是因為它具有兩大突出優(yōu)點：一是對鄰近建筑物和一下管線的影響較小；二是施工時無噪聲、無振動，屬于低公害施工方法。,地下連續(xù)墻施工工藝與其它施工方法相比，有許多優(yōu)點

5、：適用于各地多種土質(zhì)情況。施工時振動小、噪聲低，有利于城市建設中的環(huán)境保護。能在建筑物、構筑物密集地區(qū)施工。國外在距離建筑物基礎幾厘米處就可進行地下連續(xù)墻施工，我國在1m左右可以順利進行施工。能兼作臨時設施和永久的地下主體結構?？山Y合“逆作法”施工，縮短施工總工期。,地下連續(xù)墻的缺點,對于巖溶地區(qū)含承壓水頭很高的砂礫層或很軟的粘土(尤其當?shù)叵滤缓芨邥r)，如不采用其它輔助措施，目前沿難于采用地下連續(xù)墻工法。如施工現(xiàn)場組織管理

6、不善，可能會造成現(xiàn)場潮濕和泥濘，影響施工的條件，而且要增加對廢棄泥漿的處理工作。如施工不當或土層條件特殊，容易出現(xiàn)不規(guī)則超挖和槽壁坍塌。現(xiàn)澆地下連續(xù)墻的墻面通常較粗糙，如果對墻面要求較高，墻面的平整處理增加了工期和造價。地下連續(xù)墻如僅用作施工期間的臨時擋土結構，在基坑工程完成后就失去其使用價值，所以當基坑開挖不深，則不如采用其它方法經(jīng)濟。需有一這數(shù)量的施工機具和具有一定技術水平的專業(yè)施工隊伍，使該項技術推廣受到一定限制。,地下連

7、續(xù)墻的適用條件,經(jīng)過多年的實踐，地下連續(xù)墻已在我國得到廣泛應用。采用地下連續(xù)墻的基坑規(guī)模長寬已達幾百米，基坑開挖深度已達30m以上，連續(xù)墻深度已超過50m。,一般在以下情況下宜采用地下連續(xù)墻：處于軟弱地基的深大基坑，周圍又有密集的建筑群或重要的地下管線，對基坑工程周圍地面沉降和位移值有嚴格限制的地下工程。既作為土方開挖時的臨時基坑圍護結構，又可用作主體結構的一部分的地下工程。采用逆作法施工，地下連續(xù)墻同時作為擋土結構、地下室外墻、

8、地下高層房屋基礎的工程。,現(xiàn)澆地下連續(xù)墻,預制地下連續(xù)墻,排樁地下連續(xù)墻,地下連續(xù)墻的形式,現(xiàn)澆地下連續(xù)墻,在地下挖一段狹長的深槽，在槽內(nèi)放入鋼筋籠，現(xiàn)澆筑成一段鋼筋混凝土墻體，把這些墻體逐一連接起來形成 一連續(xù)的地下墻壁，這就是現(xiàn)澆地下連續(xù)墻。,圖5.7 現(xiàn)澆地下連續(xù)墻施工圖,現(xiàn)澆地下連續(xù)墻施工流程,準備工作→導墻施工→鉆導孔→挖槽→清底→吊裝鋼筋籠→下混凝土導管→澆注混凝土→撥出鎖口管,預制地下連續(xù)墻,預制地下連續(xù)墻是挖槽后用預制的

9、墻板組拼并經(jīng)水泥漿固化后形成的地下連續(xù)墻。預制地下連續(xù)墻有板—梁和板—板法。 主要工序： (1)導墻施工；(2)制備護壁泥漿；(3)挖槽；(4)清底和刷壁；(5)用錨固水泥漿替換護壁泥漿；(6)吊裝預制墻板；(7)接縫處理。 1～4道工序作法與現(xiàn)澆地下連續(xù)墻基本一樣，導墻內(nèi)凈寬要求比地下連續(xù)墻寬15cm左右。 墻板間接縫處理：(1)簡單縫，可向兩板間的縫隙灌入水泥漿；(2)為了提高接縫抗剪強度，可在縫中旋轉(zhuǎn)鋼筋混

10、凝土楔；(3)在水泥漿中放止水帶。,圖5.8 預制地下連續(xù)墻,圖3.9 板間接縫處理,與連續(xù)整體澆注地下連續(xù)墻相比其優(yōu)缺點：優(yōu)點：(1) 墻板生產(chǎn)效率高，施工速度快；(2)墻的防水性能好，平面平整；(3)墻的位置較準確，工程精度高，后續(xù)表面處理也較簡單。缺點： (1)為了和貯存，應有較大的場地；(2)每塊墻板較重，安裝需要較大噸位的超重機，為了減輕板的重量，正研究采用空心板，輕骨料混凝土，預應力墻板等。,預制地下連續(xù)墻優(yōu)缺點,排樁地

11、下連續(xù)墻,排樁地下連續(xù)墻形式,鉆沖孔排樁地下連續(xù)墻,挖孔排樁地下連續(xù)墻,排樁地下連續(xù)墻是把各個獨立施工的樁邊成一體，組成的地下連續(xù)墻。,圖5.10 鉆沖孔排樁地下連續(xù)墻,鉆沖孔排樁地下連續(xù)墻的特點,優(yōu)點 與現(xiàn)澆地下連續(xù)墻相比，具有防水和承重功能，施工簡便，成本較低；不需設置笨重的接著管，省去吊放和撥除接著管的大型設備；孔壁穩(wěn)定性好，不需大型挖槽機；鉆孔與沖孔的時間差要求不高；便于流水作業(yè)，可多工作面作業(yè)。,缺點 接

12、合面多，整體性較差，抗?jié)B性較差，工藝要求較嚴，施工進度較慢。,圖5.11 挖孔排樁地下連續(xù)墻,挖孔排樁地下連續(xù)墻的特點,在地下水影響不大、適合人工挖孔的地下工程可采用挖孔排樁地下連續(xù)墻作為圍護結構或主體結構一部分。,優(yōu)點： 可多工作面同時作業(yè)加快速度；不需大型提撥、吊裝、挖槽設備；地下連續(xù)墻的尺寸精度、防水、混凝土的質(zhì)量都能得到很好保證；施工簡便、材料消耗少、造價低。挖孔樁多采用帶護壁的方樁。,5.1.3 蓋挖法施工,蓋挖法就是

13、先蓋后挖，即先以臨時路面或結構頂板維持地面暢通再向下施工。,蓋挖類型,蓋挖順作法,蓋挖逆作法,蓋挖半逆作法,蓋挖順作與逆作組合,蓋挖與暗挖法組合,蓋挖與盾構組合,圖5.12 蓋挖逆作法施工,圖5.13 蓋挖順作與逆作組合施工,圖5.14 蓋挖與暗挖組合施工,蓋挖的優(yōu)缺點,優(yōu)點水平位移??；結構板作為基坑開挖的支撐，節(jié)省了臨時支撐；縮短占道時間，減少對地面干擾；受外界氣候影響小。,缺點出土不方便；墻柱施工接頭多，需進行防水處理；工效低，

14、速度慢；結構框架形成之前，中間立柱能夠承受的上部荷載有限。,部分或全部占用地面,分條施工維持部分交通,夜間施工白天恢復交通,施工期間的地面處理,圍護結構,按支護體受力分,柱(樁)墻結構,地下連續(xù)墻(軟弱土層多采用連續(xù)墻),按圍護結構與內(nèi)襯墻受力分,分離式結構(防水好),復合結構(防水差),中間臨時柱,中間臨時柱在結構框構形成前是承受豎向載的主要受力構件，能減少板的應力。蓋挖順作法大多采用在永久柱兩側單獨設置臨時柱，而蓋挖逆作法多使臨時柱

15、與永久柱合二為一。臨時柱通常采用鋼管柱或H形鋼柱。柱下基礎可采用樁基和條基。樁基多采用灌注樁。條基用于地質(zhì)條件較好的地段，可通過暗挖小隧道來完成。,土方挖運,土方挖運是控制逆作法施工進度的關鍵工序，開挖方案還直接影響板模板型式及側墻水平位移的大小。根據(jù)基坑的空間和地質(zhì)條件，可選擇人工或小型挖掘機挖運。 蓋挖法施工的土方，由明、挖兩部分組成。條件許可時，應盡可能增加明挖土方量。利用土模澆筑頂板，而在軟弱土層，按要求架設支撐，立模澆

16、筑頂板。,圖5.16 施工縫處理方法,圖5.15 施工縫接頭型式,圖5.16施工縫處理方法,5.1.4 淺埋暗挖法施工,因周圍環(huán)境要求須采用暗挖法施工，稱為淺埋暗挖法。 淺埋暗挖法是參考新奧法的基本原理，開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調(diào)動圍巖的自承能力，開挖后及時支護，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護體系，有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術。 采用淺埋暗挖法應與明挖法、蓋挖法、盾構法等施工方法，進