基于數(shù)據(jù)優(yōu)選匹配原則的地鐵車輛稱重調(diào)平工藝研究與軟件開發(fā).pdf

1、地鐵車輛是城市交通不可缺少的重要形式，這就要求不斷提高地鐵車輛的運(yùn)行品質(zhì)。而確保地鐵車輛的輪（軸）重均勻，能夠有效地改善列車運(yùn)行的性能，為了保證列車正常運(yùn)行，GB/T14894-2005要求同一地鐵車輛的每根動(dòng)軸上所測得的軸重與該車各動(dòng)軸實(shí)際平均軸重之差不應(yīng)超過實(shí)際平均軸重的±2％;每個(gè)車輪的實(shí)際輪重與同軸兩輪平均輪重之差不允許超過該軸兩輪平均輪重的±4％。
　　國內(nèi)外將地鐵車輛輪（軸）的稱重調(diào)平作為研究的重點(diǎn)，形成了4點(diǎn)稱重和8

2、點(diǎn)稱重兩種不同的稱重理論。論文對(duì)引起輪（軸）重偏差的影響因素進(jìn)行了探討，分別構(gòu)建了地鐵車輛的車體與轉(zhuǎn)向模型，并進(jìn)行了受力分析，在優(yōu)化的基礎(chǔ)上提出了基于數(shù)據(jù)優(yōu)選匹配原則的地鐵車輛稱重調(diào)平工藝。對(duì)新工藝的原理進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
　　論文借助于Windows操作平臺(tái)，以VB語言作為前端開發(fā)語言，以SQL數(shù)據(jù)庫作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫，以ADO接口作為主要接口，實(shí)現(xiàn)了“地鐵車輛稱重優(yōu)選匹配系統(tǒng)”的開發(fā)，其中用戶管理模塊主要用于用戶權(quán)限的管理，實(shí)現(xiàn)了用

3、戶注冊(cè)、添加、刪除;車體信息模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵車輛車體信息的添加、檢索、刪除等;轉(zhuǎn)向架模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架信息的添加、檢索、刪除等;四點(diǎn)稱重模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵車輛二系懸掛四點(diǎn)稱重的模擬分析;優(yōu)選匹配模塊，實(shí)現(xiàn)了車體與轉(zhuǎn)向架的優(yōu)選匹配功能。
　　結(jié)合現(xiàn)場數(shù)據(jù)，對(duì)“地鐵車輛稱重優(yōu)選匹配系統(tǒng)”的優(yōu)選匹配模塊和四點(diǎn)稱重模塊進(jìn)行驗(yàn)證分析。驗(yàn)證結(jié)果表明系統(tǒng)的準(zhǔn)確性較高，與現(xiàn)場稱重調(diào)平操作相一致，具有突出的實(shí)用價(jià)值。
　　基于數(shù)據(jù)優(yōu)選