汽車發(fā)動機進氣質(zhì)量流量傳感器.pdf

1、空氣質(zhì)量流量計是當(dāng)前汽車發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一，而熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器又是流量計的核心。本文對熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的工作原理進行了理論分析，在理論分析的基礎(chǔ)上設(shè)計、研制了一種熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器，并對制作的流量計進行了簡易標(biāo)定和性能試驗。 本題目是在目前電噴汽油車被廣泛使用的前提下提出的。研究的目的在于用熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器精確測量發(fā)動機進氣空氣量，為燃油噴射量的確定提供依據(jù)，精確控制發(fā)動機

2、的空燃比，以提高發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和降低汽車尾氣排放，使汽車滿足現(xiàn)代社會使用的需要。 本設(shè)計的研究內(nèi)容包括以下幾個方面： 首先，論述了傳感器的工作原理。對其在工作過程中依據(jù)的理論基礎(chǔ)和傳熱情況進行了詳細(xì)的分析。通過分析比較，說明了該流量傳感器在汽車上使用的優(yōu)點。 接著，簡單介紹了BOSCH公司生產(chǎn)的熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器，對國外的這方面情況有了一定的了解。 其次，在以上工作的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種簡單的

3、空氣質(zhì)量流量傳感器電橋電路，也設(shè)計了一個簡易的調(diào)試標(biāo)定系統(tǒng)。并且將根據(jù)此電路原理制作的傳感器進行了調(diào)試。試驗結(jié)果表明，實測值和理論值在趨勢上比較吻合，證明我們在現(xiàn)有條件下，所做的空氣質(zhì)量流量計精度是滿足目前的使用要求的。 從測試結(jié)果可以看出，空氣質(zhì)量流量值與流量傳感器輸出電壓之間的特性關(guān)系曲線與理論分析的完全一致，溫度補償好，測量重復(fù)性好，傳感器單元的工作穩(wěn)定可靠。 在其它流體介質(zhì)的質(zhì)量流量測量方面，也存在著誘人的應(yīng)用前