高等級公路巖堆體邊坡穩(wěn)定性分析研究.pdf

1、云南溪洛渡水電站對外交通專用公路是其與外部聯(lián)系的主要通道，該公路對水電站的建設施工具有重要的意義，該路段工程地質條件和施工條件十分惡劣，地質條件極為復雜。由于受河谷地質條件的限制，公路在選線過程中穿越地質條件復雜的巖堆體，公路施工形成的邊坡絕大多數(shù)為穩(wěn)定性較差的巖堆體邊坡，該種類型邊坡的存在，對專用公路的建設和運營帶來了較大的影響，邊坡長期的穩(wěn)定性至關重要。 本文通過對云南溪洛渡水電站專用路公路典型邊坡K20段穩(wěn)定性分析，建立了

2、三維空間數(shù)值模型和二維數(shù)值模型。通過FLAC<'3D>軟件進行了自然邊坡建模，探索并確定了復雜巖堆體中的力學參數(shù)的計算方法。對三維計算結果和二維計算結果進行了分析比較，模擬了開挖前、開挖后以及施工治理后的邊坡位移場和應力場的變化情況?？紤]了水對土體的上浮力和降雨對邊坡穩(wěn)定性的影響，并在二維模型中分析了抗滑樁、錨索、土工格柵對實際邊坡穩(wěn)定性的加固作用，給出了邊坡穩(wěn)定性的穩(wěn)定性評價。針對K35段(細砂鄉(xiāng))路基開挖過程中出現(xiàn)的Ⅰ號、Ⅱ號滑坡體