圓端形分段式自復位空心橋墩抗震性能研究.pdf

1、分段式自復位橋墩具有拼裝便捷、震后容易修復等突出優(yōu)點，其已經(jīng)被證明是加速橋梁建設以及減少交通阻斷壓力的有效方法，然而，由于缺乏對分段式自復位橋墩位于高地震危險區(qū)抗震性能方面的認知，該種結(jié)構(gòu)體系的廣泛應用受到限制。本文的主要目的是:研究圓端形分段式自復位空心橋墩的抗震性能。本論文所做的主要工作如下:
　　(1)在查閱大量國內(nèi)外相關文獻的基礎之上，對圓端形分段式自復位空心橋墩的結(jié)構(gòu)類型及力學特征、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、試驗及理論方面研究方法

2、、實際工程應用等進行了較為系統(tǒng)回顧與總結(jié)。
　　(2)設計了四個大比例圓端形分段式自復位空心橋墩，完成了試驗方案的擬定及構(gòu)件的加工。對構(gòu)件中鋼筋、混凝土等材料屬性進行了說明，確定了構(gòu)件截面尺寸以及連接方式，確定了張拉控制應力，完成了試驗加載系統(tǒng)以及加載方案的設計。詳細記錄了試驗構(gòu)件的加工過程，并對試驗開展流程及階段控制流程進行了詳細的說明。
　　(3)對OpenSees軟件進行了系統(tǒng)介紹，并對其中材料本構(gòu)關系、有限元單元類型

3、以及橋墩構(gòu)件模型模擬單元等方面進行了詳細的說明。確定自復位橋墩構(gòu)件建模方法，并對已有試驗數(shù)據(jù)進行有限元模型建立的正確性進行驗證。根據(jù)設計的四個大比例模型構(gòu)件進行有限元建模，并對其進行擬靜力數(shù)值加載試驗。分析其滯回特性、恢復力特性、剛度特性、耗能性能等表征橋墩構(gòu)件抗震性能的計算結(jié)果。綜合評估不同圓端形分段式自復位空心橋墩抗震性能。
　　(4)基于四個大比例構(gòu)件中的某一構(gòu)件，改變連接構(gòu)造工況、預應力筋工況、工字鋼工況以及耗能鋼筋工況，