土石混填路基工程特性及其穩(wěn)定性分析.pdf

1、土石混填體是一種由土體和塊石混合形成的非均質(zhì)散體材料，廣泛應(yīng)用于山區(qū)、丘陵地帶的公路建設(shè)之中，其工程力學(xué)特性也備受人們的關(guān)注。由于該材料具有物質(zhì)組成的復(fù)雜性，結(jié)構(gòu)分布的不規(guī)則性，給其工程力學(xué)特性研究和工程應(yīng)用帶來了極大的困難。國內(nèi)外眾多學(xué)者對其力學(xué)特性、路用性能等進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)與理論研究，也得出了較多的研究成果。但各研究成果之間難以互相對比，且在工程實(shí)踐中還存在著較多的問題和不足，有待于進(jìn)一步完善和發(fā)展。
　　首先，對土石混填

2、體的路用性能進(jìn)行研究，主要包括土石混填體的顆粒組成、顆粒級配以及擊實(shí)特性等。由此了解土石混填體的路用性質(zhì)，并獲得不同顆粒組成條件下的壓實(shí)最佳含水率與最大干密度，為后續(xù)的土石混填體大型直剪試驗(yàn)的試樣制作提供依據(jù)。
　　其次，基于室內(nèi)大型直剪試驗(yàn)，在前人研究的基礎(chǔ)上，考慮級配參數(shù)的影響，通過控制試樣質(zhì)量與體積達(dá)到試驗(yàn)所需的壓實(shí)度水平，分析了各主要參數(shù)對土石混填體抗剪強(qiáng)度的影響規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:在級配良好的情況下，含石量在50％～80

3、％范圍內(nèi)，土石混填體的抗剪強(qiáng)度隨著含石量的增加而增加?；趍atlab多元線性回歸分析，得出了各因素對土石混填體抗剪強(qiáng)度影響程度的主次順序?yàn)?含石量＞含水率＞壓實(shí)度＞不均勻系數(shù)＞曲率系數(shù)，通過非線性回歸分析得到了其抗剪強(qiáng)度關(guān)于各因素的擬合公式，且相關(guān)指數(shù)R2大于0.9。
　　最后，利用直剪試驗(yàn)得出的土石混填體抗剪強(qiáng)度指標(biāo)，基于強(qiáng)度折減有限元法對土石混填體路基邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析，并探討不同含石量情況對土石混填體路基邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)和