不同水環(huán)境下土石混填路基力學(xué)特性研究.pdf

1、山體開挖而形成的土石混填體作為一種特殊的建筑材料在路基填筑中有著非常廣泛的應(yīng)用，特別是高填路基。與傳統(tǒng)的填筑路基相比，土石混填路基不僅在高度上存在較大的差別，更重要的是土石混填體作為一種填料其工程力學(xué)特性比較復(fù)雜。進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，客觀要求采取有別于傳統(tǒng)路基的實(shí)施可能、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的工程對策。
　　首先，對不同水環(huán)境下的土石混填體進(jìn)行大型三軸試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:最佳含水量狀態(tài)下土石混填體的應(yīng)力應(yīng)變曲線具有明顯的非線性，未出現(xiàn)峰

2、值;水對土石混填體的力學(xué)性質(zhì)有著重要影響，含水量的增加使得土石混填體的強(qiáng)度下降明顯。
　　其次，基于相似比理論，在特制的地槽內(nèi)按照相同的標(biāo)準(zhǔn)制作了2組土石混填路基模型，分別在正常條件和灑水浸泡環(huán)境下對2組路基模型進(jìn)行分級加載，直至發(fā)生破壞。試驗(yàn)結(jié)果表明:正常條件下土石混填路基模型可表現(xiàn)出較好的結(jié)構(gòu)性，在達(dá)到極限荷載之前其p-s曲線近似呈線性發(fā)展，破壞具有突發(fā)性，且破壞面并非傳統(tǒng)的圓弧滑動面;而水的存在對其沉降變形、承載力大小和破壞