基于線控技術(shù)的電動汽車操控系統(tǒng)人機界面研究.pdf

1、汽車工業(yè)是受各國關(guān)注的重要工業(yè)項目。電動汽車憑借其多方面優(yōu)勢成為國際上研究與開發(fā)的熱點，線控技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用也賦予了汽車更多新的設(shè)計空間，而將線控技術(shù)應(yīng)用于電動汽車將使二者的優(yōu)勢得到最大限度的發(fā)揮。操控系統(tǒng)人機界面作為汽車最重要的人機交互系統(tǒng)，其研究和發(fā)展應(yīng)能與新的操控技術(shù)相互匹配與促進。 論文根據(jù)線控電動汽車的技術(shù)優(yōu)勢歸納總結(jié)了其操控人機界面的特點，同時針對這些特點及駕駛操作的交互特性，將多通道交互設(shè)計思想創(chuàng)新性的引入到線控電

2、動汽車操控系統(tǒng)人機界面的設(shè)計研究過程中。 將多通道交互設(shè)計思想引入到復(fù)雜操作的硬件人機交互界面設(shè)計中需要探求一套行之有效的設(shè)計流程與方法。論文一方面探索了一套針對線控電動汽車操控系統(tǒng)人機界面設(shè)計的流程，并著重對設(shè)計過程中多通道交互設(shè)計階段進行詳細探討并提出了基于任務(wù)分析、多通道選擇與多通道整合等具有實際指導(dǎo)意義、可操作的多通道交互設(shè)計方法；另一方面根據(jù)以人為本的設(shè)計理念，對駕駛過程中人的相關(guān)特性進行研究，并通過觀察實驗對人的操作

3、固有屬性進行挖掘與開發(fā)，用以指導(dǎo)汽車操控系統(tǒng)的人機界面設(shè)計。 最終論文運用多通道交互設(shè)計流程與方法，以駕駛過程中人的相關(guān)特性與操作固有屬性為依據(jù)提出了線控電動汽車操控系統(tǒng)的人機界面設(shè)計方案。方案針對設(shè)計對象提出多通道交互方式、人機布置及造型等相關(guān)方面的設(shè)計方案，以及對方案進行評估的參考方法。 論文希望通過對多通道交互方式在線控電動汽車操控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究，促進多通道交互思想的應(yīng)用推廣以及線控電動汽車人機交互界面的創(chuàng)新，繼