基于聲信號(hào)汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器質(zhì)量檢測方法研究.pdf

1、汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器是實(shí)現(xiàn)高檔汽車座椅自動(dòng)化控制的關(guān)鍵部件，而質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)作為汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)流水線的最終環(huán)節(jié)，對產(chǎn)品的質(zhì)量控制、公司信譽(yù)，甚至汽車運(yùn)行安全具有非常重要的作用，必須給予充分的重視。本文針對汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器的機(jī)械結(jié)構(gòu)和運(yùn)行特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一套包含機(jī)械、電控和信號(hào)處理模塊的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，采用專門設(shè)計(jì)的夾具裝卡待檢測的汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器，以PLC控制汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行，采集運(yùn)行時(shí)的信號(hào)，并應(yīng)用一定的算法處理采集的信號(hào)，最

2、后做出質(zhì)量判斷。
　　 第一章首先介紹了本課題的選題背景及意義，綜合論述了故障診斷相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀，并提出了不解體故障診斷的基本技術(shù)途徑。
　　 第二章分析了汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器的故障類型及原因，結(jié)合其機(jī)械結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行了振動(dòng)建模，并闡述了故障發(fā)生時(shí)的調(diào)制現(xiàn)象，同時(shí)給出了調(diào)制現(xiàn)象的數(shù)學(xué)模型和解調(diào)方法。
　　 第三章介紹了汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器質(zhì)量檢測系統(tǒng)的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，并從軟、硬件角度完成系統(tǒng)的總體集成。

3、r>　　 第四章采用基于小波降噪、高頻窄帶濾波、希爾伯特解調(diào)分析和頻譜變換的信號(hào)處理方法對汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器的聲音品質(zhì)進(jìn)行鑒別。
　　 第五章介紹了基于經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解和頻譜校正的方法，通過頻譜校正提高頻譜分析的精度和數(shù)據(jù)處理的速度。
　　 第六章介紹了汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器質(zhì)量檢測的其他方法，包括小波分析、希爾伯特黃變換和改進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解方法一集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解對汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行質(zhì)量檢測。
　　 第七章是全文總