交通誘導(dǎo)方法在交通管理中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路建設(shè)已不能滿足日益增長的交通需求，公路交通運輸日益嚴(yán)峻的狀況對交通管理工作提出了更高的要求。通過智能管理的手段，建立智能交通系統(tǒng)(ITS)是目前公認(rèn)的全面有效解決交通運輸領(lǐng)域問題，特別是解決交通擁擠、交通阻塞、交通事故和交通污染的最佳途徑。
　　 交通流動態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分和理論基礎(chǔ)，其研究意義相當(dāng)重要。本文在對交通流動態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展歷程、相關(guān)理論和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與研究成果進(jìn)行剖析

2、的基礎(chǔ)上，提出了交通流動態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)的基本框架，并將CUBE/TRIPS軟件與GIS技術(shù)、GPS系統(tǒng)結(jié)合起來，從全新的角度嘗試對其關(guān)鍵理論一實時交通流量預(yù)測和路徑優(yōu)化理論一進(jìn)行分析與開發(fā)。本文的突破性進(jìn)展在于拋開了原有基于動態(tài)交通分配數(shù)學(xué)模型的進(jìn)行實時交通流量預(yù)測的誘導(dǎo)思路，從實際應(yīng)用出發(fā)，引入TRIPS軟件，利用現(xiàn)有已較為完善的公路交通流檢測設(shè)施，通過將采集的動態(tài)實時數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊，得到路網(wǎng)的預(yù)測交通流量。對動態(tài)路徑優(yōu)化的實現(xiàn)一方面根據(jù)實