沈陽(yáng)高坎大橋施工控制.pdf

1、自錨式懸索橋由于其具有線形優(yōu)美、受力明確、跨越能力強(qiáng)以及對(duì)地質(zhì)適應(yīng)能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)而越來越受到橋梁工程師的青睞,特別是近幾年來,許多城市在規(guī)劃建設(shè)中小型橋梁時(shí),都選擇了自錨式懸索橋方案。然而,自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工周期長(zhǎng),施工風(fēng)險(xiǎn)高,若在施工過程中沒有對(duì)橋梁進(jìn)行嚴(yán)密的施工監(jiān)控,橋梁結(jié)構(gòu)的安全將得不到保障。因此,為了確保自錨式懸索橋施工的安全,對(duì)其進(jìn)行施工控制是必不可少的,本文結(jié)合沈陽(yáng)高坎大橋的施工控制,對(duì)自錨式懸索橋的施工控制的理論

2、與方法進(jìn)行了研究,主要做了如下幾方面的工作:
　　針對(duì)自錨式懸索橋主纜成橋線形的計(jì)算進(jìn)行了分析,推導(dǎo)了主纜成橋線形與無應(yīng)力索長(zhǎng)的計(jì)算過程,并根據(jù)主纜無應(yīng)力長(zhǎng)度不變?cè)碛?jì)算得到主纜的空纜線形;分析了主纜索股架設(shè)過程中溫度、主梁伸縮、橋塔變位等因素對(duì)索股線形的影響,提高了施工精度。
　　根據(jù)高坎大橋自身的特點(diǎn),針對(duì)體系轉(zhuǎn)換這一復(fù)雜的過程,并考慮吊索張拉過程中張拉次數(shù)、張拉順序、接長(zhǎng)桿的數(shù)量與長(zhǎng)度等因素的影響,利用有限元程序,研究

3、了主梁的合理脫模狀態(tài)與吊索的張拉方案。
　　根據(jù)擬定的施工控制方案,在吊索張拉過程中對(duì)主梁線形、主纜線形、橋塔偏位、主梁和橋塔應(yīng)力、吊索索力進(jìn)行跟蹤測(cè)量,在每一輪張拉完后都進(jìn)行一次系統(tǒng)的測(cè)量,并將測(cè)量結(jié)果與計(jì)算的理論值對(duì)比分析,從而指導(dǎo)下一輪的張拉,在完成脫模張拉之后,給出了吊索索力的調(diào)整方案,保證全橋的施工安全和整體結(jié)構(gòu)受力的合理性。
　　針對(duì)吊索張拉過程中索力的測(cè)量,在頻率法測(cè)試索力的弦理論基礎(chǔ)上,考慮了吊索的抗彎剛度和