高贊大橋施工控制技術(shù)研究.pdf

1、斜拉橋以其造型優(yōu)美、結(jié)構(gòu)新穎、跨越能力出色成為現(xiàn)代橋梁最具競(jìng)爭(zhēng)力的橋型之一。隨著斜拉橋規(guī)模的不斷增大，斜拉橋的施工監(jiān)控顯得越來(lái)越重要。斜拉橋的監(jiān)控包括線形、應(yīng)力和索力三方面的內(nèi)容，具有同等重要性，必須全面控制才能使施工順利進(jìn)行，才能達(dá)到設(shè)計(jì)狀態(tài)。通過(guò)建立結(jié)構(gòu)分析模型，選擇合適的影響因素，包括結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工工藝、施工監(jiān)測(cè)方法、溫度效應(yīng)、混凝土彈性模量及其收縮徐變效應(yīng)等，并通過(guò)將理論計(jì)算分析的數(shù)值結(jié)果與實(shí)測(cè)的數(shù)值的比較，找出誤差存在的原因后

2、，反饋到下一步施工工作中，進(jìn)而指導(dǎo)一下階段施工工作。
　　 本文以廣東佛山高贊大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?yīng)用有限元計(jì)算軟件Midas和橋梁博士建立該斜拉橋的計(jì)算模型，模擬實(shí)際受荷，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力、變形進(jìn)行仿真計(jì)算分析。高贊大橋線形通過(guò)建立帶有卡爾曼濾波法的最優(yōu)控制系統(tǒng)，完善的測(cè)量系統(tǒng)保證標(biāo)高測(cè)量的精確。從實(shí)際控制結(jié)果來(lái)看，自適應(yīng)施工控制思路能較好地適應(yīng)斜拉橋的施工控制，只要能夠及時(shí)地估計(jì)參數(shù)的實(shí)際值，完全可以做到在施工過(guò)程中達(dá)到理想控制