考慮徐變影響的混凝土公路橋梁車—橋耦合振動(dòng)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文考慮徐變影響的混凝土公路橋梁車—橋耦合振動(dòng)研究姓名：薛凌翔申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師：劉保東20080601ABSTRACTABSTRACT：CouplingvibrationofvehiclebridgeisallimportantsubjectofthebridgeresearchfieldPredecessorshaveaffirmedthroughboththeoreticandpra

2、cticesthatthevehiclemovingloadswouldleadtomoredeformationsandstressesforbridgestructuresthantheequivalentstaticloadsShrinkageandcreeparetheinherenttimedependentcharactersofconcretewhichbelongstoviscoelasticmaterialThecre

3、episthemainreasonswhythedeflectionofthegirderislargerthanthatofcodeWiththefastdevelopmentofnewtechnologyandnewmaterial，bridgestructureshaveinclinedtobemorelightandgentle，SOitsdynamicproblemshouldnotbeignoredwhensubjected

4、tovehiclemovingloadsByregardingthebridgeandvehiclesasawholedynamicsystem，thepaperadoptsaneffectivemethodtoanalyzearealbridgedynamicinteractionundermovingvehicleloadsThismethodderivesthegovemingequationsofbridgevehiclesys

5、temwiththreedimensionalautomobilemodelandspatialfreedomsofbridge，solvingthegoverningequationsbyNewmarkpmethodafterreducingthebridge’SfreedomswithitsmodeshapeswhichareobtainedbyFEMAfterprovingthedesignedcomputerprogram，th

6、emethodisadoptedtostudythedynamicresponseofthebridgesundermovingautomobileloads，comparingthecalculationresultsandtherealresultsAccordingtothepapertheimpactcoefficientapproachto1Weightandspeedareimportanttodeflectioninmid

7、spanDeflectionchangesgreatwhenconsideringcreep，andthenmakesthedynamicresponseofbridgechangesThepaperanalysisthecreepmechanismtheinfluencingfactors，thetheoryandthecalculation，andthencreatesarealbridgemodelthroughbridgestr

8、uctureanalysissoftware，comparesthecreep’ScalculationresultsandrealresultsThroughthemodel，dynamicresponseofbridgestructuresandcouplingvibrationofvehiclebridgeundertheinfluenceofshrinkageandcreepareanalyzedAnalysisresultss

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