支持TCN的列車智能顯示器的研究與實現(xiàn).pdf

1、列車智能顯示器是列車控制系統(tǒng)、信息化系統(tǒng)的重要組件，負責列車的狀態(tài)信息顯示功能，提供列車控制系統(tǒng)的人機交互界面。機車車輛上“惡劣”的現(xiàn)場環(huán)境，對列車智能顯示器的可靠性、穩(wěn)定性提出了嚴格要求。 IEC61375-1列車通信網絡（TCN）標準是由國際電工委員會（IEC）為鐵路設備數(shù)據(jù)通信制定的一項標準。TCN總線包含兩級：連接各車廂間的絞線式列車總線（WTB）和連接車廂內各設備的多功能車輛總線（MVB）。MVB總線技術在國內機車控制

2、領域得到廣泛應用，也是列車智能顯示器必須支持的接口。 列車智能顯示器對電子可靠性有嚴格要求，根據(jù)可靠性設計理念，產品設計時從器件選型、硬件信號處理、電源處理、浪涌防護、熱設計、結構設計、降額設計、PCB布局布線等多個方面進行可靠性處理。極大提高了產品的穩(wěn)定性與可靠性，并通過了低溫、高溫、電磁兼容、震動與沖擊、低溫存放等測試。 列車智能顯示器采用PXA255處理器，擴展了核心電路和常用的外圍接口電路。其中重點分析了MVB接

3、口擴展，包括MVBC芯片功能、MVBC與ARM處理器的電路設計原理，以及MVBESD接口電路的設計。 列車智能顯示器采用Linux操作系統(tǒng)，選用tiny-x為圖形顯示接口（GUI），F(xiàn)LTK為圖形界面開發(fā)工具。課題完成了常用接口模塊的驅動程序，詳細分析了MVB網絡接口的軟件實現(xiàn)方案，包括MVB過程數(shù)據(jù)、消息數(shù)據(jù)的讀寫方法。重點討論了實時協(xié)議棧（RTP）在Linux環(huán)境下的實現(xiàn)。 最后，列車智能顯示器完成了一系列的產品測試