CBTC區(qū)域控制系統(tǒng)中列車管理的建模與分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著無線通信技術的飛速發(fā)展，無線通信的可靠性、可用性大大提高，基于通信的列車運行控制系統(tǒng)(Communication Based Train Control System，CBTC)成為當今軌道交通列車運行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。CBTC系統(tǒng)是連續(xù)的自動列車控制系統(tǒng)，它通過高精度的列車定位技術和不間斷的車地通信，通過提供更精確的列車控制、持續(xù)的列車安全分隔和超速防護，使得列車可以在更短的運行間隔內(nèi)實行安全運行。 在CBTC系統(tǒng)中，軌

2、旁設備區(qū)域控制中心在保證列車安全運行方面發(fā)揮著重要作用，它能夠實時的與其它子系統(tǒng)進行進行交互，通過為列車提供移動授權來管理列車的運行。因此區(qū)域控制中心對于列車進行合理的安全的管理具有非常重要的意義。 本文從研究區(qū)域控制中心的列車管理入手，依照系統(tǒng)功能需求，從結構、狀態(tài)和流程等多角度詳細闡述了列車運行管理的原理。根據(jù)管理列車的目的重點介紹了多車運行管理的具體過程。 本文采用基于層次時間有色Petri網(wǎng)的形式化建模方法，分析

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