密涿支線高速公路抗車轍瀝青路面的研究.pdf

1、通過調(diào)查河北省及國內(nèi)類似地區(qū)路面材料使用狀況及交通狀況，并結(jié)合國外的新抗車轍技術(shù)、新材料進行分析交通荷載與材料特點及對車轍的影響。
　?。?）路面材料性能與交通荷載分析：主要調(diào)查與河北地區(qū)類似的國內(nèi)其他省市路面材料使用情況及其交通狀況，并根據(jù)國內(nèi)外最新的設(shè)計理念分析路面材料及其交通狀況對道路車轍的影響。
　?。?）車轍形成機理分析：瀝青混合料是一種混合系統(tǒng)組織而成的材料。其在膠結(jié)作用的影響下，在一定受力框架外力作用下，通過粘

2、性結(jié)構(gòu)應力，克服了瀝青膜強度粘黏力等各種外力，確保相互聚集而發(fā)生的錯位。通過測試測試其強度特性、車轍抗擊打力、耐低溫抗裂性、水穩(wěn)定性能、抗疲勞性能等，來分析各階段的壓密性能、主要穩(wěn)定組織、相互剪切流動變形對車轍的影響以及出車轍的形成機制。
　　（3）車轍防治技術(shù)研究：國內(nèi)外公路界設(shè)計施工中，經(jīng)常采用的車轍防治技術(shù)有：改良瀝青混合料級配：對混合料級配的改善有兩個途徑，一是采用高粘度瀝青膠結(jié)料，二是增大礦料的粒徑；在瀝青混合料中摻加改