基于社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的TDM策略關(guān)系研究.pdf

1、經(jīng)濟發(fā)展帶來汽車保有量的增加，交通運輸面臨巨大壓力，交通擁擠帶來的各種損失越來越大，由交通引起的能源、環(huán)境問題也越來越嚴(yán)重。交通需求管理作為解決交通問題的有效手段，在發(fā)展中國家具有重大應(yīng)用價值。本文總結(jié)世界上大量交通需求管理(TDM)實踐案例經(jīng)驗，在前人研究的寶貴經(jīng)驗和先進研究成果之上創(chuàng)新性地重點研究了常用TDM策略間的關(guān)系，通過TDM策略間關(guān)系的研究，找到實用的協(xié)同策略組合，從而提高城市實施TDM的效用。
　　本研究依據(jù)社會網(wǎng)絡(luò)

2、理論與方法，將TDM策略作為網(wǎng)絡(luò)結(jié)點，策略間相互關(guān)系作為網(wǎng)絡(luò)有向邊，建立了具有52個結(jié)點的常用TDM策略綜合網(wǎng)絡(luò)，然后根據(jù)社會網(wǎng)絡(luò)分析的相關(guān)方法，利用Ucinet軟件對TDM策略網(wǎng)絡(luò)中，策略結(jié)點的度、中心性、介數(shù)、效用等典型指標(biāo)及其對策略的映射含義進行了計算和分析，進而得到TDM關(guān)鍵策略：改善公共交通、非機動車交通規(guī)劃、智慧增長模式、減少通勤交通、停車管理；TDM核心策略：改善公共交通、非機動車交通規(guī)劃、減少通勤交通、智慧增長模式、最小

3、成本計劃。這些策略在網(wǎng)絡(luò)中與其它策略聯(lián)系緊密，并形成多組常用策略組合：改善公共交通策略與改善交通場站策略，改善公共交通策略與新都市主義策略，改善公共交通策略與道路收費策略，智慧增長模式策略與規(guī)制改革策略，改善公共交通策略與通勤交通財政激勵，改善公共交通策略與按里程收費，改善公共交通策略與停車收費策略，改善公共交通策略與智慧增長模式策略，非機動車交通規(guī)劃策略與最小成本計劃策略，停車管理策略與新都市主義策略，停車管理策略與智慧增長模式策略，