混合動(dòng)力客車真彩LCD數(shù)字儀表的硬件和軟件設(shè)計(jì).pdf

1、混合動(dòng)力技術(shù)是有效減少油耗和降低排放的先進(jìn)技術(shù)，也是當(dāng)前世界汽車領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力客車是該技術(shù)成功應(yīng)用的典型代表，其集成了各種專門開(kāi)發(fā)的技術(shù)和成果。本文就混合動(dòng)力客車真彩LCD數(shù)字儀表系統(tǒng)進(jìn)行了比較深入的研究。 根據(jù)整車功能需求，本文對(duì)混合動(dòng)力客車真彩LCD數(shù)字儀表整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和規(guī)劃，設(shè)計(jì)了基于32位微處理器的儀表控制器的硬件電路；并在此硬件電路基礎(chǔ)上，完成了軟件模塊的設(shè)計(jì)?；旌蟿?dòng)力客車真彩LCD數(shù)字儀表具有以

2、下特點(diǎn)：通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)與整車控制系統(tǒng)進(jìn)行信息共享，簡(jiǎn)單可靠；實(shí)時(shí)性好，精確度高；儀表體積??；顯示內(nèi)容包括數(shù)值和能量流，豐富形象。 硬件電路設(shè)計(jì)過(guò)程中，基于模塊化、集成化、簡(jiǎn)單化、最優(yōu)化的設(shè)計(jì)原則，主要完成了微控制器基本系統(tǒng)設(shè)計(jì)、時(shí)鐘電路設(shè)計(jì)、復(fù)位與低壓保護(hù)電路設(shè)計(jì)、通訊模塊電路設(shè)計(jì)、輸入信號(hào)處理電路模塊設(shè)計(jì)、輸出處理電路模塊設(shè)計(jì)和電源模塊電路設(shè)計(jì)等；采用Pspice仿真設(shè)計(jì)，對(duì)各電路濾波效果、頻響特性進(jìn)行了仿真驗(yàn)證，并成功研制出

3、儀表樣件。 充分考慮系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和實(shí)時(shí)性基礎(chǔ)上，分別采用匯編語(yǔ)言和C語(yǔ)言編寫設(shè)計(jì)了底層驅(qū)動(dòng)軟件和上層控制軟件，包括單片機(jī)系統(tǒng)初始化、輸入信號(hào)處理、CAN DRIVER及收發(fā)策略、液晶點(diǎn)亮模塊、畫面切換模塊和斷電處理模塊以及基于人機(jī)工程的專用LCD顯示程序、主顯示畫面程序、能量流動(dòng)圖程序和CAN監(jiān)測(cè)畫面程序。 實(shí)車使用表明，儀表的主顯示畫面、能量流動(dòng)指示畫面和CAN監(jiān)測(cè)畫面實(shí)現(xiàn)了既定的功能，顯示畫面清晰準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)性好、