混合動力客車數(shù)據(jù)采集與測試系統(tǒng)設計.pdf

1、混合動力客車由于具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢而倍受青睞，各汽車制造商及科研機構均在積極研發(fā)進行混合動力客車的研發(fā)。但目前還有沒有一種測試工具，能夠在車輛調試現(xiàn)場來協(xié)助設計人員便捷的采集各零部件工作信息并輸出相關控制信號，加快調試的進程。本文設計的混合動力客車數(shù)據(jù)采集與測試系統(tǒng)能夠幫助設計人員在現(xiàn)場調試時更好，更快的發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。該系統(tǒng)不但能對電池電壓、電流、電機轉速、發(fā)動機轉速、車速等等車輛主要信息數(shù)據(jù)進行采集顯示，還可以通過上位機設置來

2、輸出數(shù)據(jù)，進行相關設備的調試和功能驗證。
　　 論文首先介紹了系統(tǒng)的整體方案設計，主要包括系統(tǒng)核心處理器硬件資源的介紹、CAN總線實現(xiàn)、I/O口擴展實現(xiàn)、上位機軟件實現(xiàn)等。然后對系統(tǒng)硬件的實現(xiàn)方式做了詳細的介紹，主要包括單片機最小系統(tǒng)的設計、開關量檢測電路設計、模擬電路設計、CAN總線硬件電路設計及串口電路設計。接下來對軟件部分做了詳細介紹，軟件主要包括系統(tǒng)嵌入式軟件和上位機軟件兩部分。對于系統(tǒng)嵌入式軟件，不僅給出了軟件的實現(xiàn)方