動(dòng)力電池測(cè)試平臺(tái)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題在全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的重要性越來(lái)越多地被提及在各個(gè)層面，汽車工業(yè)已經(jīng)開始推進(jìn)清潔燃料汽車和電動(dòng)汽車等新型發(fā)展路線。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的主要能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，是關(guān)鍵核心部件，其性能對(duì)新能源汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，所以動(dòng)力電池的應(yīng)用場(chǎng)合不斷增加。儲(chǔ)能技術(shù)的研究和發(fā)展也在如火如荼的展開。電池管理系統(tǒng)也在不斷的發(fā)展和在技術(shù)上面進(jìn)行轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新。搭建動(dòng)力電池測(cè)試平臺(tái)主要是用來(lái)研究電池的控制策略(SOC估算、均衡條件判

2、斷、功率預(yù)測(cè)、故障判斷等)，并且具有較好的擴(kuò)展性，可根據(jù)后續(xù)的研究的需求對(duì)功能進(jìn)行擴(kuò)展?？梢允沟眯缕脚_(tái)功能更多、數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確并且更加高效，為動(dòng)力電池的測(cè)試提供更為有效的支持。
　　本設(shè)計(jì)是依托動(dòng)力電池組測(cè)試平臺(tái)，對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)的更新和提高。本采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是由單體數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及電池組的安時(shí)瓦時(shí)測(cè)量系統(tǒng)兩部分組成。其中，單體數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于采集電池組中單體電池的電壓和溫度。電池組安時(shí)瓦時(shí)測(cè)量系統(tǒng)用于電池組總電壓、總電流、瞬

3、時(shí)功率、安時(shí)和瓦時(shí)的高精度測(cè)量。本設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)進(jìn)行了創(chuàng)新和改善，滿足了新型的電池測(cè)試平臺(tái)的對(duì)于單體電壓、單體溫度以及總電壓、總電流和安時(shí)瓦時(shí)的新的要求。通過(guò)改良單體溫度采集電路的設(shè)計(jì)以及元器件的升級(jí)，改善了單體溫度的穩(wěn)定性和線性度;通過(guò)依靠上位機(jī)與CAN總線的軟件設(shè)計(jì)，使得采集單元之間滿足了同步性的要求;采用高速DSP并簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的隔離環(huán)節(jié)，改善了系統(tǒng)對(duì)總電壓以及電流采集的線性度和穩(wěn)定性，并且提高了系統(tǒng)的采集速率，有效的完成相應(yīng)指標(biāo)。