動(dòng)力電池組電壓信號(hào)采集系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著倡導(dǎo)清潔能源的環(huán)保需求，電動(dòng)汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新方向。動(dòng)力電池作為電動(dòng)車(chē)的能源核心，對(duì)動(dòng)力電池的管理技術(shù)已成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。為了滿足電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的電壓檢測(cè)精度和速度要求，本文從動(dòng)力電池組的原始電壓信號(hào)入手，分析電壓的信號(hào)以及干擾噪聲的規(guī)律，同時(shí)采取有效的抗干擾技術(shù)和誤差補(bǔ)償技術(shù)，充分消除誤差以達(dá)到0.05％的高精度要求。主要研究?jī)?nèi)容是圍繞信號(hào)的高精度檢測(cè)、信號(hào)處理技術(shù)進(jìn)行新型檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
　　本文分析現(xiàn)有的電池組電

2、壓檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，在現(xiàn)有設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合動(dòng)力電池組在測(cè)試和使用階段的需求，提出一種新型的高速度高精度的檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。并針對(duì)技術(shù)要求，在電池信號(hào)電壓采集、整體硬件設(shè)計(jì)、核心算法設(shè)計(jì)以及通信協(xié)議設(shè)計(jì)四個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)研究。該檢測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)單通道1次/mS的高速采樣，同時(shí)誤差可保持在0.05％。經(jīng)過(guò)測(cè)試和客戶的實(shí)際使用表明，該系統(tǒng)具有電路簡(jiǎn)單可靠、對(duì)電池影響小、速度快精度高，抗干擾性好等優(yōu)點(diǎn)。
　　本文第1章主要介紹本課題的