動力電池組電壓信號采集系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、隨著倡導(dǎo)清潔能源的環(huán)保需求，電動汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。動力電池作為電動車的能源核心，對動力電池的管理技術(shù)已成為當(dāng)前的研究熱點。為了滿足電動車動力電池的電壓檢測精度和速度要求，本文從動力電池組的原始電壓信號入手，分析電壓的信號以及干擾噪聲的規(guī)律，同時采取有效的抗干擾技術(shù)和誤差補償技術(shù)，充分消除誤差以達到0.05％的高精度要求。主要研究內(nèi)容是圍繞信號的高精度檢測、信號處理技術(shù)進行新型檢測系統(tǒng)的設(shè)計。
　　本文分析現(xiàn)有的電池組電

2、壓檢測系統(tǒng)的設(shè)計方法，在現(xiàn)有設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合動力電池組在測試和使用階段的需求，提出一種新型的高速度高精度的檢測系統(tǒng)設(shè)計方案。并針對技術(shù)要求，在電池信號電壓采集、整體硬件設(shè)計、核心算法設(shè)計以及通信協(xié)議設(shè)計四個方面進行重點研究。該檢測系統(tǒng)可實現(xiàn)單通道1次/mS的高速采樣，同時誤差可保持在0.05％。經(jīng)過測試和客戶的實際使用表明，該系統(tǒng)具有電路簡單可靠、對電池影響小、速度快精度高，抗干擾性好等優(yōu)點。
　　本文第1章主要介紹本課題的