電動汽車鋰動力電池組熱管理系統(tǒng)研究與應(yīng)用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、面對傳統(tǒng)燃油汽車日趨嚴(yán)重的資源危機和環(huán)境污染，研究和開發(fā)電動汽車是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的重大課題。目前制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素是動力蓄電池，由于電池工作時溫度升高引起的單體電池間不均衡的溫度分布，將縮短電池使用壽命、降低電池性能。解決電池之間溫度不均衡性的有效方法是在電池箱中加入電池組熱管理系統(tǒng)，這對于電動汽車的安全可靠運行有著非常重要的意義。
　　 本文主要從以下幾個方面對電池組熱管理系統(tǒng)進行了介紹和研究，基本內(nèi)容如下：<

2、br>　　 (1)研究了鋰離子電池的熱特性和生熱機理
　　 (2)建立鋰離子電池?zé)釘?shù)學(xué)模型并進行熱性能仿真分析，得出電池組充放電狀態(tài)下的溫度分布情況
　　 (3)在電池組熱分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際需要設(shè)計了熱管理系統(tǒng)方案
　　 (4)運用FLUENT仿真軟件對電池箱散熱冷卻效果驗證了其合理性
　　 (5)進行了硬件的設(shè)計，通過實驗驗證了電池組實際溫度場分布和溫升情況，證明了方案的可行性，并針對存在的不足，

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