鋰動力電池組均衡技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、能源危機和環(huán)境污染使電動汽車具有取代傳統(tǒng)燃油汽車的巨大潛力,但作為電動汽車動力來源的蓄電池,由于串聯(lián)使用時的非一致性增加了電池的使用成本,從而限制電動車的發(fā)展。均衡技術(shù)作為一種減少電池之間非一致性的有效方法,可以延長電池的使用壽命,降低其使用成本。因此,蓄電池均衡技術(shù)的研究對推動電動汽車的普及具有重要的實際意義。
　　 本文主要從以下幾個方面對均衡技術(shù)進行了介紹和研究,基本內(nèi)容如下:
　　 (1)分析了均衡方案的現(xiàn)狀,并

2、提出了分段式均衡方案
　　 (2)分析了鋰離子電池的充放電特性,給出電池開路電壓與SOC的關(guān)系
　　 (3)在理論分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合實際需要設(shè)計了反激變換器
　　 (4)解決了均衡電路中MOSFET的驅(qū)動問題
　　 (5)進行了硬件電路的設(shè)計,通過實驗計算出了均衡電路的功率和效率,證明方案的可行性,并分析了實驗過程中存在的不足,針對出現(xiàn)的問題,提出了總結(jié)和展望
　　 文中提出了分組式均衡方案,很好

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