變壓器分立的動力電池組主動均衡技術(shù)研究.pdf

1、堆疊式鋰離子電池組作為能量儲存和功率輸出裝置在電動汽車及儲能領(lǐng)域應(yīng)用極其廣泛。然而由于各種原因，電池成組后單體之間的不一致性問題突出，如果不加以管控，不一致性將不斷擴大，這大大影響了電池組的使用安全和效能。當(dāng)前電池組的被動均衡技術(shù)應(yīng)用較多，其存在均衡電流小、效率低、能耗大等缺陷，無法在動力電池組上取得滿意的使用效果。在動力電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域，迫切需要大電流的主動均衡技術(shù)來完成動力電池組的均衡。
　　針對這些問題本課題對動力電池主動均

2、衡技術(shù)進(jìn)行了如下研究:
　　1)鋰離子電池特性及動力電池組不一致性分析。電池在工作時內(nèi)部發(fā)生復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)，分析影響電池特性的因素以及電池組不一致性的評價標(biāo)準(zhǔn)，能更好地為均衡策略的制定提供支撐。
　　2)主動均衡模塊總體方案研究。均衡器需要選取一種易于實現(xiàn)并且適合動力電池主動均衡的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，均衡模塊的設(shè)計不僅需要根據(jù)制定的均衡策略匹配相應(yīng)的外圍電路，還需要保證能夠滿足實際電池模組分布式測控的需求。
　　3)剩余電量估

3、計精度提升方法研究。剩余電量作為一個重要的均衡變量，其估測精度的提升可提高均衡效果。選擇一種易于在嵌入式處理器上實現(xiàn)的估計算法，如何進(jìn)一步提高其估測精度也是本課題的研究內(nèi)容。
　　4)主動均衡控制策略的研究與實現(xiàn)。傳統(tǒng)的壓差控制方案對于小電流的被動均衡方案基本滿足使用要求，主動均衡中多節(jié)電芯開啟均衡時電壓波動顯著。單純使用壓差控制無法保證均衡效果，需要提出適用于主動均衡的在線均衡策略，保證均衡精度和收斂速度。本文對動力電池在不同工