危險(xiǎn)品運(yùn)輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)研究.pdf

1、交通安全、災(zāi)害防范是不同交通方式發(fā)展的先決條件。論文力圖以交通復(fù)雜性較高、環(huán)境影響較為嚴(yán)重的道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故為代表，探索運(yùn)輸事故的規(guī)律和預(yù)警預(yù)防機(jī)理。 隨著我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，在道路建設(shè)里程高速增長(zhǎng)的同時(shí)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸量迅速提高，由此帶來(lái)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故日益增多，造成諸多道路安全隱患。而危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全與否直接影響著道路運(yùn)行的效率和沿線人民生活的品質(zhì)。因此，我國(guó)目前非常重視危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全問(wèn)題，不斷增加道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩度耄?/p>

2、但是，巨額財(cái)政投入并不是一般大中城市都能獲得的。在我國(guó)現(xiàn)行道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理方法普遍落后，造成了有限的資源未被充分利用的前提下，探索道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸預(yù)警應(yīng)急指揮方法，從系統(tǒng)角度提高現(xiàn)有道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 論文以道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故為研究對(duì)象，從交通系統(tǒng)角度出發(fā)，通過(guò)實(shí)證調(diào)查，在社會(huì)綜合管理意義上研究危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的發(fā)生機(jī)理和發(fā)展規(guī)律，建立具有智能化技術(shù)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)，研究交通事故的客觀發(fā)

3、生規(guī)律及其與交通正常狀態(tài)的轉(zhuǎn)化關(guān)系，提出保持危險(xiǎn)品運(yùn)輸處于正常狀態(tài)的“安全”機(jī)理。這對(duì)在復(fù)雜的交通環(huán)境下防止危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故或妥善處理運(yùn)輸事故具有直接操作價(jià)值，并且對(duì)構(gòu)建道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制和提高現(xiàn)有安全管理水平具有現(xiàn)實(shí)意義。 論文完成的主要工作與成果如下： 論文在對(duì)危險(xiǎn)品內(nèi)涵進(jìn)行科學(xué)界定的基礎(chǔ)上，通過(guò)廣泛查閱文獻(xiàn)，從危險(xiǎn)品運(yùn)輸、道路交通安全管理、預(yù)警理論、應(yīng)急能力、道路安全評(píng)價(jià)等方面綜述了國(guó)內(nèi)外在危險(xiǎn)品

4、運(yùn)輸預(yù)警應(yīng)急相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)；通過(guò)三個(gè)命題探討了危險(xiǎn)品運(yùn)輸預(yù)警應(yīng)急指揮的理論基礎(chǔ)；闡明了本課題研究的主要內(nèi)容與方法，研究基本思路和研究的目的與意義。 論文通過(guò)對(duì)我國(guó)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸現(xiàn)狀展開的調(diào)查總結(jié)，從人、車、路、管理幾方面進(jìn)行了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分析，建立了基于經(jīng)典風(fēng)險(xiǎn)理論和集值風(fēng)險(xiǎn)理論的評(píng)價(jià)模型，并展開了對(duì)危險(xiǎn)品預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)的需求分析。 論文從危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的規(guī)律性入手，運(yùn)用海因里希事故因果連鎖模型建立了危險(xiǎn)

5、品運(yùn)輸事故致災(zāi)機(jī)理模型，運(yùn)用突變理論分析了危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的突變過(guò)程，根據(jù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故特性提出了基于安全的道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，并由此進(jìn)行成因分析。 論文提出了危險(xiǎn)品運(yùn)輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)的總體框架，結(jié)合自組織理論建立了危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急系統(tǒng)持續(xù)性模型和協(xié)調(diào)性模型，并具體探討了危險(xiǎn)品運(yùn)輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)的處理流程。 論文對(duì)危險(xiǎn)品預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)展開了研究。主要包括：危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)模型、危險(xiǎn)品預(yù)警應(yīng)急指揮的