基于霍爾原理的非接觸式位置傳感器的研究與應(yīng)用.pdf

1、汽車位置傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息反饋，其性能高低直接影響到汽車控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。因汽車長期工作在高溫、振動的惡劣環(huán)境下，傳統(tǒng)的接觸式位置傳感器，采用電位計原理，電刷與電阻基體的摩擦極易導(dǎo)致觸點磨損、電阻基體磨損，影響位置傳感器的輸出特性和使用壽命。
　　非接觸式傳感器替代電位計式傳感器代表著技術(shù)進步的發(fā)展方向。近幾年霍爾技術(shù)的快速發(fā)展，其抗電磁干擾能力和抗溫漂能力大大提高，價格也逐步下降?；魻柺轿恢脗鞲衅魅〈娢挥?/p>

2、式成了大勢所趨。
　　本文首先介紹了汽車位置傳感器的現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展情況，對各式非接觸式位置傳感器技術(shù)進行了綜述，并對霍爾式、電感式、磁阻式等三種最可能應(yīng)用在汽車位置傳感器上的技術(shù)方案進行了對比分析，最終選擇霍爾式作為本課題研究的對象。
　　通過本課題的研究，總結(jié)出霍爾式汽車位置傳感器的設(shè)計開發(fā)的方法，從項目可行性分析、APQP、方案論證、磁路仿真設(shè)計分析、樣件制造標定測試、非標設(shè)備研制、必備的軟件工具等進行了詳細論述。該方法