軌道交通操作票專家系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文在研究借鑒國內(nèi)外操作票專家系統(tǒng)現(xiàn)有技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)電氣操作票專家系統(tǒng)技術(shù)作了較為全面的研究，同時(shí)結(jié)合軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用需求，給出了軌道交通領(lǐng)域電氣操作票專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。 首先，本文介紹了本課題研究的背景，操作票專家系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其目前所存在的不足，并提出了本課題研究的目的和意義、研究的難點(diǎn)及本人主要工作；其次，詳細(xì)介紹了開發(fā)操作票智能系統(tǒng)所需的相關(guān)知識(shí)，包括操作票基本知識(shí)與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、專家系統(tǒng)基本知識(shí)；

2、然后本文以上海軌道交通地鐵1號(hào)線供電系統(tǒng)為研究對(duì)象，詳細(xì)討論了在軌道交通領(lǐng)域開列電氣倒閘操作票需解決的一般與具體問題；最后，本文詳細(xì)介紹了本課題操作票智能系統(tǒng)的管理模型、總體結(jié)構(gòu)，并詳細(xì)闡述了本系統(tǒng)中各個(gè)模塊所需要完成的各項(xiàng)功能以及詳細(xì)介紹了操作票專家系統(tǒng)的軟件框架、實(shí)現(xiàn)和測(cè)試運(yùn)行結(jié)果； 本文所進(jìn)行的操作票專家系統(tǒng)軟件原型的開發(fā)加強(qiáng)了與用戶之間的溝通、進(jìn)一步理清用戶需求、確定系統(tǒng)功能以支持軟件系統(tǒng)的最終設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。 本文