合寧高速鐵路電氣化工程施工技術(shù)研究.pdf

1、電氣化高速鐵路具有運輸能力大、能源利用率高、運輸速度快、無污染等優(yōu)點，已經(jīng)成為我國鐵路的發(fā)展方向。隨著我國電氣化高速鐵路承擔鐵路運輸量的不斷提高，高速鐵路電氣化工程作為高速鐵路的建設核心基礎(chǔ)，必須要有滿足可行、可靠、安全的施工技術(shù)作為支撐。因此，高速鐵路電氣化工程施工技術(shù)的研究受到了廣泛關(guān)注，但目前仍缺乏深入、系統(tǒng)地研究，有許多問題亟待探索解決。
　　本文以合寧高速鐵路電氣化工程施工為主體，分步介紹說明其電氣化工程施工技術(shù)的相關(guān)研

2、究。首先，本文分析介紹了我國高速電氣化鐵路建設現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，從供電方式、電源電壓、接觸網(wǎng)特性等多方面分析了高速電氣化鐵路的技術(shù)特點，并較詳細說明了合寧高速鐵路概況。
　　隨后，從合寧高速鐵路電氣化工程施工的設計與施工工藝控制入手闡明了設計所需依據(jù)及相關(guān)環(huán)境條件，在此基礎(chǔ)上選擇的各項設計指標，并對其中施工工藝控制方法進行了分析。在介紹了其測量定位與基礎(chǔ)施工工作的基礎(chǔ)上，重點分析說明了合寧高速鐵路電氣化工程施工技術(shù)，主要包括支柱立整