遼寧省陸島旅客（滾裝）運輸船技術(shù)經(jīng)濟論證.pdf

1、陸島水路運輸是遼寧省水運的重要組成部分，對遼寧島嶼經(jīng)濟發(fā)展及海島旅游業(yè)的發(fā)展起著重要的支撐作用。由于陸島水路運輸是陸島間唯一的一種運輸方式，與居民的出行、生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，因此運輸安全問題也越來越受到國家各級政府和各級交通主管部門的高度重視。近年來，隨著遼寧省經(jīng)濟的快速發(fā)展，遼寧的陸島旅客運輸量及運輸船舶的數(shù)量也增長較快，客運量的大幅增加和安全運輸?shù)膰栏褚?，對現(xiàn)有陸島客運船舶的運輸功能和技術(shù)條件提出了巨大挑戰(zhàn)。因此，構(gòu)建合理的遼寧省

2、陸島旅客(滾裝)運輸安全船型技術(shù)經(jīng)濟論證指標(biāo)體系，對陸島旅客(滾裝)運輸船進行綜合技術(shù)經(jīng)濟評價，具有十分重要的意義。 本文正是基于大連理工大學(xué)船舶CAD工程中心與大連海事大學(xué)合作承擔(dān)的由遼寧省交通廳港航管理局組織的“遼寧省陸島旅客(滾裝)運輸安全船型研究”項目中“遼寧省陸島旅客(滾裝)運輸安全船型比選工作指南”開展的。 其主要內(nèi)容如下： (1)對現(xiàn)役船舶的開發(fā)調(diào)查分析，包括船舶的船型特點、尺度特點、布置特點等以及

3、現(xiàn)有港口、碼頭、船廠、有關(guān)政策及法規(guī)等； (2)分析陸島旅客(滾裝)運輸船型技術(shù)特點，根據(jù)陸島運輸?shù)木唧w特點，體現(xiàn)出運客和運車的特殊性，我們構(gòu)造出一些新的指標(biāo)。新的指標(biāo)體系把一般船以載重量為收入函數(shù)的計算體系轉(zhuǎn)換為以載客(車)數(shù)為收入函數(shù)的計算體系，并用實例證明該指標(biāo)體系的合理性。該指標(biāo)體系的提出為該類船舶的技術(shù)經(jīng)濟論證和船型評價提供理論依據(jù)； (3)對現(xiàn)役船舶進行比選，并對研發(fā)的陸島旅客(滾裝)運輸新船型進行技術(shù)經(jīng)濟船