湖南省內(nèi)河自航自卸砂船船型主尺度技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證研究.pdf

1、當(dāng)前湖南經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，砂石需求量不斷增加。內(nèi)河自航自卸砂船具有靈活快捷的優(yōu)點(diǎn)，未來市場前景廣闊。但由于自卸砂船船型復(fù)雜，尺度尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，造成相同噸級的船舶尺度相差較大，嚴(yán)重影響船閘的通過效率。為優(yōu)化內(nèi)河運(yùn)力結(jié)構(gòu)、促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步、提高航道和船閘等通航設(shè)施的利用率，充分發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢，建設(shè)平安、暢通、綠色、高效的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)，自航自卸砂船船型標(biāo)準(zhǔn)化工作迫在眉睫。
　　 船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證作為湖南省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)

2、化的技術(shù)基礎(chǔ)工作，對船型標(biāo)準(zhǔn)化工作具有重要意義?，F(xiàn)階段的船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證方法一般只考慮初穩(wěn)性作為技術(shù)衡準(zhǔn)指標(biāo)，但由于自航自卸砂船結(jié)構(gòu)的特殊性，完整穩(wěn)性對船舶的影響遠(yuǎn)大于初穩(wěn)性，如何將完整穩(wěn)性計(jì)算引入船型主尺度論證是急需解決的問題。目前，常規(guī)載重型船舶船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證是分析現(xiàn)有船型的載貨量噸位分布特點(diǎn)，確定幾個主要噸位作為論證目標(biāo)，對不同噸位的船型方案進(jìn)行主尺度優(yōu)化論證，得到對應(yīng)噸位的較優(yōu)方案，并制定主尺度系列。但這種方法存在一定的不足，

3、為此本文引入載貨量噸級的概念，提出適用一定載貨量噸級范圍的主尺度系列，為船型主尺度論證提供新思路。
　　 本文首先針對自航自卸砂船的船型特點(diǎn)，分析自航自卸砂船技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能的特殊性，確定該類船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的關(guān)鍵點(diǎn)，探討自航自卸砂船船型主尺度技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證方法，并基于對現(xiàn)有船型的分析，建立完整穩(wěn)性計(jì)算平臺，搭建了船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證平臺，最后，以實(shí)例加以應(yīng)用，采用圖譜設(shè)計(jì)和多目標(biāo)優(yōu)化方法，提出湖南省內(nèi)河自航自卸砂船主尺度系列，為湖南省內(nèi)