OD調(diào)查樣本容量分析及抽樣矩陣優(yōu)化研究.pdf

1、描述交通流量分布的OD(Origin-Destination)矩陣是進行交通規(guī)劃與管理的重要基礎數(shù)據(jù)。“四階段”法交通需求預測模型中，最基本的數(shù)據(jù)就是OD出行矩陣。因此，OD調(diào)查數(shù)據(jù)的精度在一定程度上決定著交通需求預測模型的準確程度，從而影響著交通規(guī)劃與管理者的決策及其交通政策的效果。OD調(diào)查數(shù)據(jù)的精度和可靠度，很大程度上取決于OD調(diào)查的樣本容量及其樣本OD數(shù)據(jù)的可靠度。本文研究了OD調(diào)查樣本容量問題和樣本OD矩陣優(yōu)化問題。 論

2、文首先從概率論的角度定量的分析了不同OD調(diào)查天數(shù)下，一定誤差范圍內(nèi)OD數(shù)據(jù)的精度與可靠度問題。系統(tǒng)地分析了OD調(diào)查樣本容量問題和OD調(diào)查下數(shù)據(jù)的可用性問題。通過對OD調(diào)查樣本容量問題的詳細探討，引入等價OD矩陣的概念，并提出運用等價OD矩陣來預測交通量可達到真實OD矩陣相同交通量的理論。方法有效地解決了在OD調(diào)查樣本容量為1的情況下，通過尋求等價OD矩陣，達到提高交通量預測精度的目的。論文在傳統(tǒng)交通需求預測理論和方法的基礎上，主要是依據(jù)

3、路段交通量來進行優(yōu)化的，如果能采集到路網(wǎng)中路段的交通量數(shù)據(jù)，就可以使調(diào)查數(shù)據(jù)包含全部的出行信息，從而全面提高矩陣的精度。文中提出交通分配的數(shù)學表達式，結(jié)合運用運籌學中多目標決策規(guī)劃理論，建立優(yōu)化OD調(diào)查所得的抽樣OD矩陣獲得等價OD矩陣的數(shù)學模型，一定程度上消除了“四階段”法刻意追求OD矩陣真實性所導致的后果，保證了預測的準確性。通過構(gòu)建計算機仿真試驗模型，編制計算機程序，采用現(xiàn)階段交通量預測理論與方法完成論文理論部分的論證。