中國汽車保有量預(yù)測建模及其應(yīng)用研究.pdf

1、現(xiàn)代化的管理離不開科學(xué)的預(yù)測，從國家的宏觀經(jīng)濟調(diào)控，到企事業(yè)單位作出的重大戰(zhàn)略決策，都應(yīng)充分考慮到時空變換后，未來事物將會朝著什么方向發(fā)展，在多大程度上產(chǎn)生多大的變化，從而編制和執(zhí)行科學(xué)合理的計劃，以實現(xiàn)其目標。 本文首先根據(jù)時代背景，分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展對于國家經(jīng)濟發(fā)展及環(huán)保和能源戰(zhàn)略的重要意義。 本文通過認真分析主要汽車工業(yè)大國近百年的汽車普及歷史，從中找尋了汽車普及的相似性現(xiàn)象。經(jīng)驗數(shù)據(jù)表明，在經(jīng)濟社會發(fā)展達到

2、一定階段后，會出現(xiàn)汽車大量進入家庭，汽車快速普及，經(jīng)濟日漸繁榮。通過比較經(jīng)濟趕超國歷史汽車數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)在中長期汽車千人保有量普及增長曲線存在相似現(xiàn)象。此外，對韓國、日本人均粗鋼產(chǎn)量和人均發(fā)電量進行分析，發(fā)現(xiàn)增長曲線也存在相似現(xiàn)象。 針對中國汽車保有量年度預(yù)測，本文分別采用指數(shù)增長模型、向量自回歸VAR模型以及協(xié)整與誤差校正模型等模型進行了建模和預(yù)測，并對各模型予以實證檢驗和分析。本文采用協(xié)整與誤差校正模型，預(yù)測及分析了2008年全

3、球金融危機對中國汽車市場千人普及率增長的影響。本文還給出了一個非線性支持向量機的算例，預(yù)測了近三年中國汽車普及率。 針對中國汽車保有量中長期預(yù)測，本文根據(jù)汽車普及存在的相似性現(xiàn)象，運用合理的相似性假設(shè)，采用基于情景分析方法，提出了一種新的中長期汽車保有量預(yù)測方法，作出了中國今后近30年汽車普及率的中長期預(yù)測。給出的基于情景分析方法的中長期預(yù)測顯示：大約到2035年，中國每千人擁有汽車達到300輛左右，中國汽車保有量達到4億輛左右