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文檔簡介
1、本課題研究電控共軌燃油系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的匹配優(yōu)化，通過高壓噴射，同時結(jié)合柴油機(jī)自身的結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整，使JX493ZQ柴油機(jī)能滿足歐Ⅲ排放法規(guī)和使用要求。主要開展以下幾方面的工作： 1)對JX493ZQ柴油機(jī)排放現(xiàn)狀進(jìn)行分析，綜合考慮噴油器結(jié)構(gòu)參數(shù)和燃燒室和氣流運動對性能和排放的影響，通過分析和試驗使噴油嘴孔數(shù)和噴孔直徑以及噴射角度與燃燒室和氣流運動密切配合，確定最佳的發(fā)動機(jī)燃燒室尺寸、進(jìn)氣渦流和噴油器結(jié)構(gòu)參數(shù)。 2)在發(fā)動機(jī)各
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