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文檔簡介
1、針對高速公路改擴建,對新舊路面拼接質(zhì)量有一個定性和定量的描述,確定改擴建路面工程的可靠性,從指導(dǎo)路面改擴建設(shè)計、施工來講,具有重要意義。
本文從可靠性研究的歷史出發(fā),分別研究了拓寬路面與舊路面在模量、厚度以及計算方法上的差異,建立了新建和舊路面以彎沉為對象的極限狀態(tài)方程。通過現(xiàn)場和室內(nèi)的試驗,對新舊路面進行了抽樣檢驗,統(tǒng)計出了路面材料、厚度以及一系列參數(shù)的取值狀況,通過W檢驗方法,對樣本的分布規(guī)律進行了假設(shè)檢驗,采用數(shù)值模
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