高速公路改擴(kuò)建方式比較分析

1、高速公路改擴(kuò)建方式比較分析高速公路改擴(kuò)建方式比較分析我國(guó)高速公路發(fā)展于上世紀(jì)80年代，由于經(jīng)濟(jì)、交通的進(jìn)一步發(fā)展，修建的高速公路均面臨著擴(kuò)建擴(kuò)容問(wèn)題。根據(jù)高速公路改擴(kuò)建影響因素，提出高速公路改擴(kuò)建方式，并進(jìn)行對(duì)比研究，得到適合我國(guó)實(shí)情的高速公路改擴(kuò)建方式。2高速公路改擴(kuò)建影響因素根據(jù)我國(guó)目前高速公路發(fā)展，影響改擴(kuò)建方式選擇的因素主要有兩個(gè)方面：一是經(jīng)濟(jì)布局和交通源需求；二是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局。根據(jù)宏觀影響因素，以國(guó)內(nèi)高速公路改擴(kuò)建實(shí)例為基礎(chǔ)，

2、對(duì)高速公路改擴(kuò)建影響因素進(jìn)行具體分析：2.1自然地形條件我國(guó)地形東低西高，呈階梯狀分布。復(fù)雜的地質(zhì)地形決定了我國(guó)公路建設(shè)必須適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件，其對(duì)改擴(kuò)建影響深遠(yuǎn)。根據(jù)我國(guó)地質(zhì)地形特點(diǎn)，將其分為三個(gè)部分來(lái)分別探討。我國(guó)東部地區(qū)多平原、丘陵，屬沿海地帶，地形條件較好，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，利于工程建設(shè)，公路網(wǎng)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，是我國(guó)路網(wǎng)成熟區(qū)。東部地區(qū)道路歷經(jīng)多年使用，交通量已趨于飽和，高速公路改擴(kuò)建已進(jìn)入工程實(shí)踐。中部地區(qū)多低山、丘陵，地形條件較復(fù)雜，屬經(jīng)

3、濟(jì)次發(fā)達(dá)地區(qū)，道路工程修建多是溝通地區(qū)重要經(jīng)濟(jì)圈，處于路網(wǎng)建設(shè)期。中部地區(qū)公路改擴(kuò)建多是為了提升地區(qū)主干道功能，確保路網(wǎng)暢通。我國(guó)西部地區(qū)地廣人稀，多高原、山地、盆地，自然條件最生源，利于出行方便。2.4通道利用率運(yùn)輸通道依靠其密度高、效率高的特性以及在速度、運(yùn)量、服務(wù)水平上的優(yōu)勢(shì)，作為經(jīng)濟(jì)區(qū)域或行政區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要部分，承擔(dān)了區(qū)域內(nèi)主要的客貨運(yùn)輸任務(wù)。通道資源作為不可再生資源，在路網(wǎng)規(guī)劃時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)考慮其利用率，確保通道資源得到

4、最大程度的發(fā)揮。影響通道利用的因素很多，區(qū)域自然地理?xiàng)l件、資源分布、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城鎮(zhèn)化發(fā)展等都對(duì)通道的選擇利用有著重要影響。在公路改擴(kuò)建規(guī)劃時(shí)，通道的選擇也是決定道路改建方案的重要指標(biāo)。通過(guò)改建既有通道內(nèi)老路，不僅可以確保通道資源的再利用，達(dá)到提高公路的通行能力與服務(wù)水平，還能加強(qiáng)公路與區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系。2.5改擴(kuò)建公路自身?xiàng)l件改擴(kuò)建道路自身?xiàng)l件對(duì)于改擴(kuò)建方案的選擇有著重要影響。公路自身?xiàng)l件主要包括公路線形、構(gòu)造物形式限制等方面