長(zhǎng)益高速公路改擴(kuò)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究.pdf

1、高速公路改擴(kuò)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)取決于交通需求量的大小,而交通需求派生于社會(huì)經(jīng)濟(jì),社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平?jīng)Q定交通需求量的大小。本文研究湖南長(zhǎng)益高速改擴(kuò)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在確定項(xiàng)目影響區(qū)域范圍基礎(chǔ)上,分析各影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀,采用定量模型(回歸模型)與定性調(diào)整(專(zhuān)家預(yù)測(cè))的方法對(duì)研究區(qū)域人口和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值兩個(gè)發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)。其中,人口定量預(yù)測(cè)采用回歸模型(Logistic模型、線性回歸),GDP預(yù)測(cè)采用趨勢(shì)外推模型,為交通量的預(yù)測(cè)奠定基礎(chǔ)。
　　總結(jié)

2、影響區(qū)域交通現(xiàn)狀相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),根據(jù)區(qū)域公路運(yùn)輸歷年發(fā)展規(guī)律,分析其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃狀況,采用定量與定性相結(jié)合的方法,對(duì)區(qū)域公路運(yùn)輸主要指標(biāo)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。對(duì)現(xiàn)狀和規(guī)劃的主要相關(guān)道路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并對(duì)通行能力和適應(yīng)性進(jìn)行分析。以長(zhǎng)沙至益陽(yáng)高速公路交通起止點(diǎn)調(diào)查(OD調(diào)查)結(jié)果統(tǒng)計(jì)與分析為基礎(chǔ),采用“四階段法”預(yù)測(cè)項(xiàng)目特征年交通量。
　　對(duì)基于交通量的道路通行能力、通道適應(yīng)性進(jìn)行分析,對(duì)功能效果及技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行比較后,確定

3、推薦技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)選定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投資估算,擬定籌資方案及資金安排計(jì)劃。采用“費(fèi)用、效益范圍對(duì)應(yīng)一致原則”和“有、無(wú)本項(xiàng)目比較進(jìn)行項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。分析和評(píng)價(jià)結(jié)果確定推薦技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的合理性。
　　本文在對(duì)影響區(qū)域未來(lái)交通量科學(xué)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,通過(guò)權(quán)衡各影響因素,提出在維持原有服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)、滿足一定時(shí)期內(nèi)交通需求的同時(shí),保留未來(lái)道路拓寬空間的有效解決方案。通過(guò)節(jié)約投資和提高資金利用率實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的兼顧,促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)