城市公共交通換乘樞紐規(guī)劃理論與方法研究.pdf

1、城市公共交通換乘樞紐是城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的重要組成部分，是各種客運(yùn)交通方式銜接的紐帶，也是城市公共交通優(yōu)先的保證。論文針對現(xiàn)有城市公共交通換乘樞紐規(guī)劃理論與方法的薄弱點(diǎn)，結(jié)合理論分析與國內(nèi)外的經(jīng)驗，從城市公共交通換乘樞紐的規(guī)劃布局、客流預(yù)測、設(shè)施規(guī)模和換乘效率評價四個方面展開研究： 本文首先分析了樞紐的分類、分級及其選址的影響因素，針對目前比較常用的選址方法，分析其各自特點(diǎn)，并在充分考慮定性和定量因素影響的條件下，提出了樞紐規(guī)劃的

2、二階段選址新思路。 第二，在分析公共交通換乘樞紐影響因素的基礎(chǔ)上，對換乘樞紐的影響區(qū)、合理步行區(qū)和合理交通區(qū)進(jìn)行了討論，將換乘樞紐作為一個虛擬區(qū)，提出了三階段的客流預(yù)測方法。 第三，在分析樞紐布局和需求分析的基礎(chǔ)上，利用時空消耗理論并結(jié)合相關(guān)的規(guī)范介紹了城市公共交通換乘樞紐中站場類、集散類和通道類設(shè)施規(guī)模的計算方法。 最后，對換乘樞紐評價指標(biāo)進(jìn)行分析，建立評價指標(biāo)體系，通過對層次分析法、模糊綜合評判法、灰色關(guān)聯(lián)法