山區(qū)梁式橋抗震性能分析及橋墩push-over分析.pdf

1、近年來，隨著我國橋梁工程事業(yè)的迅速發(fā)展，山區(qū)橋梁也越來越多，梁式橋是采用較多的一種結構形式。山區(qū)橋梁地質條件復雜，在地震作用下，容易遭到破壞，其是否能滿足抗震要求至關重要。有鑒于此，本文以湖南邵懷高速公路上安江沅水大橋為工程背景，針對該橋的抗震性能做了以下幾個方面的工作： (1)綜述了橋梁的抗震設計理論、抗震的研究現(xiàn)狀以及存在的問題。重點介紹了基于位移的抗震設計思想以及基于靜力推倒(push-over)分析的橋梁抗震性能評價方法

2、。對橋梁基本情況做了介紹，并建立了有限元計算模型。 (2)分析了連續(xù)剛構橋的動力特性，得到了自振頻率和振動模態(tài)，在此基礎上，采用彈性反應譜理論對其進行了地震反應分析，獲得了地震反應的內(nèi)力。基于ANSYS的APDL語言，編制了計算程序，對安江沅水大橋進行時程反應分析。選取產(chǎn)生效應最大的EI-centro波分兩種工況進行分析，即縱向+豎向輸入和橫向+豎向輸入。 (3)對比分析了一致激勵和行波效應對連續(xù)剛構橋動力響應的影響，行

3、波效應對結構的位移和內(nèi)力影響不顯著，變化最大的為彎矩，達到了16.01％，從而該橋址處該橋的地震反應計算可以不考慮行波效應的影響。 (4)對比分析了該橋址處兩種不同的結構體系(連續(xù)剛構橋和連續(xù)梁橋)在反應譜分析和動力時程分析(包括一致激勵、行波效應)下的結構反應，結果表明該橋址處設計為連續(xù)梁橋是可行的。 (5)對雙柱式橋墩進行縱向靜力推倒(push-over)分析，得到墩頂縱向位移和墩底總水平剪力之間的關系曲線，轉化成能