船舶燃油輸送系統(tǒng)管網(wǎng)仿真平臺設計與開發(fā).pdf

1、燃油輸送系統(tǒng)是船舶動力裝置的重要組成部分,完成燃油補給和油艙燃油調(diào)撥功能,其設計性能的優(yōu)劣對于燃油補給時間、注油功耗以及調(diào)撥效率具有重要影響。隨著造船技術的進步以及船舶大型化趨勢,燃油輸送系統(tǒng)也向自動化、復雜化發(fā)展,僅依據(jù)經(jīng)驗進行管網(wǎng)設計、設備選型的傳統(tǒng)設計方法已難以滿足需要。將計算機仿真技術應用到船舶燃油輸送系統(tǒng)設計中,對各種設計方案進行數(shù)值模擬,不僅可以明確各種方案的預期效果,進行對比優(yōu)化,同時也能夠了解各項參數(shù)對于系統(tǒng)運行的影響,

2、從而在管網(wǎng)設計設備選型時更有針對性。
　　本文首先對管道數(shù)學模型、數(shù)值仿真建模方法進行了分析,為燃油輸送系統(tǒng)管網(wǎng)仿真奠定了理論基礎。隨后根據(jù)實際工程項目需求,設計出多種自動注油及調(diào)撥管網(wǎng)方案并計算了管網(wǎng)各附件參數(shù)范圍,為管網(wǎng)仿真提供具體的建模方案與數(shù)據(jù)支持。接著運用商用軟件AMESim對各管網(wǎng)方案建立了仿真模型,為仿真平臺的開發(fā)提供了計算模塊。最終利用AMESimAPI進行了AMESim與C++Builder的混合編程,完成了管網(wǎng)