飛-推綜合控制系統(tǒng)仿真平臺開發(fā).pdf

1、飛行控制系統(tǒng)和推進控制系統(tǒng)是飛機上兩個重要的控制系統(tǒng)。原來人們熟悉的推進系統(tǒng)控制和飛行控制各自獨立設計的模式已經(jīng)開始改變。人們開始把注意力集中到飛行/推進綜合控制課題上來。這個不可忽視的新趨勢正在進展之中。 本文針對飛行/推進綜合控制系統(tǒng)設計問題，采用分散的系統(tǒng)綜合方案，研究了飛行/推進綜合控制中的關鍵技術，在此基礎上建立了飛機/發(fā)動機綜合閉環(huán)實時模型，進行了發(fā)動機的變結構控制研究，通過大量的仿真，驗證了控制方案的可行性，并基

2、于DirectX多媒體開發(fā)庫設計完成飛/推綜合控制系統(tǒng)仿真平臺界面的開發(fā)。 對于綜合飛行/推進系統(tǒng)建模，本文主要研究的是飛行動力學和推進系統(tǒng)熱力學的建模方法，建立了飛機動力學實時仿真模型。并結合前人已建立的發(fā)動機部件級熱力學模型，本課題在解決了飛機/發(fā)動機綜合仿真中的起始點匹配問題的基礎上，完成飛行系統(tǒng)和推進系統(tǒng)的交互部分，最終建立飛行/發(fā)動機綜合實時仿真模型。 針對仿真平臺界面開發(fā)問題，本文主要研究DirectX多