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文檔簡介
1、近年來，隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，鐵路交通系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位不斷提升。停車安全是鐵路交通發(fā)展的前提。在鐵路交通運輸向大規(guī)模、高速度和自動化方向發(fā)展的今天。如何實現(xiàn)對列車?？繝顟B(tài)的遠程在線監(jiān)控，以預防因列車制動失敗導致的重大損失成為保障鐵路部門安全所急需解決的問題之一。
本文以列車滑動在線監(jiān)測系統(tǒng)的整個研究過程為主線。首先對基于Zigbee列車智能止輪器在線監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)做了介紹，并對方案的不足和最終放棄此方案的原因作出了詳細的分析。
2、然后，對系統(tǒng)采用的基于圖像處理的列車滑動在線監(jiān)測系統(tǒng)的兩個方案進行了詳細的敘述和分析。
第一種監(jiān)測方法是基于三次樣條曲線鐵軌識別算法的列車滑動在線監(jiān)測系統(tǒng)，本文對其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、三次樣條曲線算法在鐵軌識別中的應用、三次樣條曲線鐵軌模型的建立、硬件構(gòu)成、軟件設計及其圖像處理效果進行了詳盡的論述。同時本文在相同的章節(jié)以對比的形式詳細描述了監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)的第二種方法既基于角點檢測的列車滑動在線監(jiān)測系統(tǒng)設計原理、角點提取的算法
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