預制裝配式連續(xù)小箱梁橋橫向分布計算方法的研究分析.pdf

1、預制裝配式連續(xù)小箱梁橋由于其預制梁數(shù)少，施工方法簡單可行，結構安全可靠，造價低，施工工廠化、標準化和裝配化。因此，被廣泛的應用于城市高架橋和公路橋梁上。受研究水平限制，目前這類橋梁的設計計算采用等代簡支梁法的各種橫向分布方法，或者是較繁瑣的有限單元分析法，即存在著兩種傾向，前者簡化太大計算精度差或無法度量，后者計算工作量大但精度較高。因此，研究探討這類橋梁的受力行為和設計計算具有重要的理論意義和工程實用價值。 本文主要研究預制裝

2、配式連續(xù)小箱梁橋荷載橫向分布問題。本文首先歸納了預制裝配式連續(xù)小箱梁橋的結構特點，并介紹了國外“荷載橫向分布”方法的研究現(xiàn)狀。然后根據(jù)等效簡支梁換算剛度法基本原理，用傳統(tǒng)的修正剛性橫梁法、剛接梁法和鉸接梁法計算預制裝配式連續(xù)小箱梁橋的跨中和連續(xù)端荷載橫向分布系數(shù)，并利用空間有限元法進行對照研究分析。最后，對兩種算法進行比較，通過對比分析得出傳統(tǒng)算法相對于空間有限元法的誤差，并對產(chǎn)生誤差原因進行分析，論證了預制裝配式連續(xù)小箱梁橋用傳統(tǒng)方法