高速公路交通事件監(jiān)測系統(tǒng)研究.pdf

1、當前，我國正處于高速公路建設迅猛發(fā)展時期，國家在積極倡導和執(zhí)行高速公路的路網(wǎng)規(guī)劃和大力推動信息化建設，以此來促進高速公路的穩(wěn)定發(fā)展，進一步保障高速公路的安全高效運營。然而，我國高速公路監(jiān)控體系與設施尚不完善，在功能上存在著一定的弊端和缺失，距離滿足道路智能監(jiān)控的實際需求還相差甚遠，特別是在高速公路交通事件的自動檢測和預警處理方面，存在諸多問題需要解決。因此，系統(tǒng)的研究具有一定的緊迫性和現(xiàn)實意義。 系統(tǒng)是一個信息技術(shù)與交通工程充分

2、融合的研究，采用從理論分析和系統(tǒng)調(diào)研到工程實踐的手段，從對現(xiàn)行監(jiān)控體系和應用的檢測系統(tǒng)分析著手，研究系統(tǒng)的檢測設備、布設方案以及事件檢測算法等關(guān)鍵問題，提出系統(tǒng)的解決方案。 作者對高速公路的監(jiān)測與管理模式進行了深入探索，建立了一種新理念的交通監(jiān)測模型，給出系統(tǒng)的設計方案與監(jiān)測流程，定義系統(tǒng)的監(jiān)測目標，根據(jù)不同特點將交通事件區(qū)分為動態(tài)交通事件與靜態(tài)交通事件，提出交通事件監(jiān)測等級概念。提出高速公路視頻巡檢方式，并將其與微波檢測方式相

3、配合，系統(tǒng)實現(xiàn)道路視頻圖像與交通流數(shù)據(jù)的同步檢測和聯(lián)動控制，解決檢測區(qū)域內(nèi)道路交通事件的即時監(jiān)測與自動響應等問題，改變目前監(jiān)控系統(tǒng)普遍存在的“監(jiān)而不控，視而不見”現(xiàn)象。 最終，基于上述研究和設計方案的交通事件自主監(jiān)測系統(tǒng)(TIMS)得以研發(fā)實現(xiàn)，并獲得實際的工程應用。系統(tǒng)構(gòu)造了一個“道路全程監(jiān)測、事件及時發(fā)現(xiàn)、主動報警、人工確認、視頻自動切換、系統(tǒng)即時響應”的智能監(jiān)控體系，是對傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的升級與革新，在技術(shù)上具有先進性。系統(tǒng)運