不同地區(qū)氣溫差異性對瀝青路面結(jié)構設計的影響研究.pdf

1、我國幅員遼闊，從南向北分處寒帶、溫帶和熱帶，從西至東海拔相差4000m以上，因此各地區(qū)自然環(huán)境差異性較大。瀝青路面結(jié)構作為一種暴露于自然界的構造物承受著自然環(huán)境和行車荷載作用的反復作用而出現(xiàn)損害。在夏季高溫時，瀝青路面常出現(xiàn)車轍、泛油及推移等病害，而在冬季寒冷地區(qū)則伴有裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生，春融期時則表現(xiàn)出土基強度下降及水損害等病害。因此，怎樣防止這些病害的產(chǎn)生是我國目前急需解決的一個難題。
　　我國現(xiàn)行公路瀝青路面設計規(guī)范采用15℃或

2、20℃下瀝青混凝土抗壓回彈模量和劈裂強度作為路面材料的設計參數(shù)，半剛性材料則在規(guī)定齡期內(nèi)測試其抗壓回彈模量和劈裂強度。這些特定溫度雖然考慮了路面結(jié)構受力的最不利狀態(tài)，但仍難顧及到全國不同氣溫地區(qū)。
　　針對瀝青路面不同地區(qū)氣溫差異性對路面結(jié)構強度和壽命的影響，選取9個不同地區(qū)，分別采用半剛性和柔性基層瀝青路面，通過計算不同地區(qū)不同月份溫度下瀝青路表面彎沉和各結(jié)構層層底拉應力，并以拉應力計算各結(jié)構層疲勞壽命，來論證氣溫差異性對瀝青路

3、面結(jié)構設計的影響。本文主要研究工作有如下幾點：
　　針對瀝青路面的工作性能，分析我國不同氣候地區(qū)的氣溫差異性。
　　擬定典型瀝青路面結(jié)構形式，通過道路結(jié)構溫度場的計算，得到不同地區(qū)不同月份溫度下瀝青路面材料的設計參數(shù)。
　　以不同地區(qū)不同月份溫度下的材料設計參數(shù)計算瀝青路面的路表面彎沉和層底拉應力，分析其與現(xiàn)行瀝青路面設計規(guī)范的差異性。
　　以不同地區(qū)不同月份下計算得到的各結(jié)構層層底拉應力對瀝青路面的疲勞壽命進行