動力加載車車體設(shè)計(jì)分析與試驗(yàn)驗(yàn)證.pdf

1、動力加載車是根據(jù)我國鐵路的高速發(fā)展情況，針對高速和重載鐵路設(shè)計(jì)的一種軌道檢測車。該車是南車資陽機(jī)車有限公司首次研制開發(fā)，充分借鑒了國內(nèi)、外軌道檢測車的先進(jìn)技術(shù)，采用高效、成熟、可靠的設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)。該車輛在設(shè)計(jì)過程中充分考慮車輛的“可靠性、安全性、穩(wěn)定性”，為今后各類先進(jìn)機(jī)車車輛的設(shè)計(jì)開發(fā)提供了良好的思路，也打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中車輛的有限元分析、靜強(qiáng)度試驗(yàn)，為該車的設(shè)計(jì)、試制的成功提供了強(qiáng)有力的保證。
　　論文主要研究了動力加載車

2、車體部分的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、靜強(qiáng)度、模態(tài)計(jì)算分析、靜強(qiáng)度試驗(yàn)評估等有關(guān)內(nèi)容。對于車體鋼結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)特性以及強(qiáng)度進(jìn)行了重點(diǎn)的研究。通過對車體結(jié)構(gòu)在九個(gè)靜強(qiáng)度工況和五個(gè)定點(diǎn)加載工況的計(jì)算分析，以及相關(guān)的模態(tài)計(jì)算證明了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、模態(tài)的合理性。總體來說，車體結(jié)構(gòu)在進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化后，在各工況下的最大等效應(yīng)力均小于對應(yīng)工況的許用應(yīng)力，車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，靜強(qiáng)度滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。
　　為了保證新研發(fā)車輛的運(yùn)行安全性，進(jìn)行結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)