船舶多附體興波阻力的計算研究.pdf

1、船舶不可避免的需要安裝附體裝置，附體在改善船舶性能的同時，也對船舶周圍的流場乃至全船的水動力性能產生重要影響，因此預測附體阻力和主附體之間的干擾阻力成為一項重要的研究課題。本論文從改善船舶興波阻力性能出發(fā)，提出了一種適用于多種形式附體影響下船舶阻力的理論預報方法，并進行了帶附體船模的靜水阻力試驗。從理論計算與模型試驗的比較來看，本文提出的計算方法可以進行單獨附體和安裝附體后船舶阻力性能的預報，但精度的提高以及最后得出的經驗公式、計算圖譜

2、仍需要更細致的工作。 本文基于Noblesse新細長船理論，研究了0階阻力的改進算法，將其應用于近水面的潛體和帶有附體的船舶，計算了興波阻力系數和遠場波形。在研究附體對主流場的影響時，將附體考慮成一個與主體船同速運動的獨立部分，分別求得附體的Kochin函數，再與主體船的Kochin函數進行線性迭加，從而計算得到帶附體船的興波阻力系數。 為了便于比較，作者做了單獨水翼型潛體和多附體船模的阻力試驗。在船模阻力試驗中改進了測