超聲波汽車不解體油耗分析儀現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用研究.pdf

1、近幾年來(lái)，汽車工業(yè)特別是轎車行業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，例如2005年，全國(guó)汽車產(chǎn)量已達(dá)965萬(wàn)輛，由于全球高新技術(shù)的日新月異以及人們對(duì)保護(hù)環(huán)境與節(jié)約能源的更加關(guān)注，各種油耗檢測(cè)設(shè)備就應(yīng)運(yùn)而生，但是其中大部分為解體式油耗檢測(cè)技術(shù)，主要為容積法和質(zhì)量法。由于此種檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝困難，其應(yīng)用受到了一定的限制。目前，不解體式測(cè)量方法越來(lái)越受到人們的關(guān)注，不解體油耗分析系統(tǒng)的開發(fā)研究是交通部重大科技攻關(guān)項(xiàng)目之一，此項(xiàng)目包括從方案確定、硬件設(shè)計(jì)

2、、信號(hào)處理到軟件編程等很多內(nèi)容，本論文的目的就是研制出一套不解體油耗檢測(cè)系統(tǒng)。
　　 本論文首先對(duì)不解體油耗檢測(cè)的技術(shù)進(jìn)行了研究，通過(guò)對(duì)超聲波檢測(cè)技術(shù)的理論研究，得出了適合于不解體油耗檢測(cè)的技術(shù)——超聲波檢測(cè)技術(shù)。從檢測(cè)的實(shí)際情況出發(fā)，得出了適合于不解體油耗檢測(cè)的超聲波傳感器選用及安裝方案。根據(jù)實(shí)際需要，我們?cè)O(shè)計(jì)了以反拖型汽車底盤測(cè)功機(jī)為基礎(chǔ)的檢測(cè)平臺(tái)，通過(guò)對(duì)汽車在測(cè)功機(jī)上的模擬道路行駛，進(jìn)行即時(shí)檢測(cè)，滿足了檢測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)需要。

3、r>　　 同時(shí)通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)對(duì)超聲波流量計(jì)的性能進(jìn)行了測(cè)試，并對(duì)誤差進(jìn)行了分析與修正；提出了流量計(jì)系數(shù)法和誤差曲線修正方法。
　　 在進(jìn)行汽車油耗性能試驗(yàn)時(shí)，需測(cè)取的參數(shù)有流量、轉(zhuǎn)數(shù)等信號(hào)，這些若以人工讀取表計(jì)的方法，不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且在人工讀數(shù)及記錄過(guò)程中易產(chǎn)生各種誤差，試驗(yàn)的精度難以得到保證。為此本課題研究開發(fā)了以PC為硬件平臺(tái)、并利用虛擬儀器技術(shù)開發(fā)了上位機(jī)的軟件系統(tǒng)，以LabVIEW軟件為開發(fā)平臺(tái)，配合必要的傳感器、信