麻崖子隧道破碎圍巖穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著我國對(duì)高速公路建設(shè)的大量投入,公路隧道的修建數(shù)量越來越多。在隧道開挖過程中圍巖發(fā)生變形,產(chǎn)生一系列裂隙或者裂縫,并在一定條件下,導(dǎo)致隧道圍巖失穩(wěn)破壞。因此,對(duì)隧道圍巖進(jìn)行穩(wěn)定性分析具有十分重要的意義。特別是破碎圍巖的穩(wěn)定性問題是一個(gè)無法避免的問題,也是目前需要解決的重要問題。
　　本文首先采用了監(jiān)控量測(cè)信息反饋法對(duì)圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,然后通過位移反分析法得出有限元模擬所需的參數(shù),進(jìn)而通過對(duì)麻崖子特長(zhǎng)隧道開挖工序進(jìn)行有限元模擬

2、,將模擬結(jié)果與監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較,從而進(jìn)一步分析破碎圍巖段隧道開挖與支護(hù)方案的合理性。
　　取得了以下主要成果:
　　(1)通過對(duì)麻崖子隧道斜井與主洞交叉段的監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,得出該段圍巖基本穩(wěn)定;
　　(2)通過位移反分析得出了有限元模擬所需的參數(shù);
　　(3)建立了麻崖子隧道開挖及支護(hù)方案的有限元數(shù)值模型,通過對(duì)模型的計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)的監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析,得出麻崖子隧道的開挖及支護(hù)方案是合理可行的。