麻崖子隧道破碎圍巖穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著我國對高速公路建設的大量投入,公路隧道的修建數(shù)量越來越多。在隧道開挖過程中圍巖發(fā)生變形,產(chǎn)生一系列裂隙或者裂縫,并在一定條件下,導致隧道圍巖失穩(wěn)破壞。因此,對隧道圍巖進行穩(wěn)定性分析具有十分重要的意義。特別是破碎圍巖的穩(wěn)定性問題是一個無法避免的問題,也是目前需要解決的重要問題。
　　本文首先采用了監(jiān)控量測信息反饋法對圍巖的穩(wěn)定性進行分析,然后通過位移反分析法得出有限元模擬所需的參數(shù),進而通過對麻崖子特長隧道開挖工序進行有限元模擬

2、,將模擬結果與監(jiān)控量測結果進行比較,從而進一步分析破碎圍巖段隧道開挖與支護方案的合理性。
　　取得了以下主要成果:
　　(1)通過對麻崖子隧道斜井與主洞交叉段的監(jiān)控量測結果進行分析,得出該段圍巖基本穩(wěn)定;
　　(2)通過位移反分析得出了有限元模擬所需的參數(shù);
　　(3)建立了麻崖子隧道開挖及支護方案的有限元數(shù)值模型,通過對模型的計算結果與實測的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進行比較分析,得出麻崖子隧道的開挖及支護方案是合理可行的。