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1、采用現(xiàn)有的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和灰色系統(tǒng)理論,運(yùn)用調(diào)研、理論分析、應(yīng)用分析和軟件編程相結(jié)合的研究方法,對(duì)少樣本、貧信息的隧道圍巖穩(wěn)定性的分析方法進(jìn)行研究,并通過實(shí)際工程隧道對(duì)所研究的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。主要工作包括:
首先,從隧道圍巖位移角度分析隧道圍巖穩(wěn)定性,提出隧道圍巖位移長(zhǎng)時(shí)預(yù)測(cè)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。在構(gòu)建模型的過程中,采用對(duì)比多種網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)結(jié)果的方法來確定最優(yōu)模型。當(dāng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的隱含層神經(jīng)單元數(shù)不同時(shí),模型預(yù)測(cè)結(jié)果誤差和所用時(shí)
2、間不同,經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)得到當(dāng)隱含層神經(jīng)單元數(shù)為6時(shí)模型得出的預(yù)測(cè)值平均誤差較小,訓(xùn)練時(shí)間較短,綜合考慮建立了預(yù)測(cè)隧道巖體位移的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)時(shí)預(yù)測(cè)模型。
其次,通過對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性影響因素的分析,確定了隧道圍巖穩(wěn)定性的分析指標(biāo)。主要從巖石性質(zhì)及巖體結(jié)構(gòu)、地應(yīng)力因素、地下水因素、地質(zhì)構(gòu)造、時(shí)間因素以及工程因素共六個(gè)方面出發(fā),全面系統(tǒng)的分析了這六個(gè)個(gè)因素對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的影響,為客觀實(shí)際的進(jìn)行圍巖分級(jí)提供依據(jù),以便采取相應(yīng)的維護(hù)隧道
3、圍巖穩(wěn)定的措施。
再者,從多因素角度分析隧道圍巖穩(wěn)定性,建立 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自組織、自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)性及并行式處理、容錯(cuò)性等的特性,結(jié)合隧道圍巖穩(wěn)定性影響因素建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,并利用MATLAB軟件中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱實(shí)現(xiàn),依據(jù)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范和實(shí)際工程情況構(gòu)造樣本數(shù)據(jù),然后用構(gòu)造的數(shù)據(jù)樣本對(duì)地下隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分析。
最后,建立了適用于小樣本、貧信息工程中的隧道圍巖穩(wěn)定性分析的GA-GNN模型
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