巖溶隧道圍巖與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析.pdf

1、溶洞隧道采用樁-承臺(tái)-單邊支撐墻-聯(lián)系梁，以及樁-承臺(tái)-兩邊支撐墻處治方式，在隧道施工開挖中發(fā)揮著重要作用。本論文以隧道開挖中處治結(jié)構(gòu)和圍巖穩(wěn)定性為研究對(duì)象，對(duì)處治結(jié)構(gòu)和圍巖進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果分析了處治結(jié)構(gòu)在隧道開挖過程中的受力特性，并采用三維有限元模擬了處治結(jié)構(gòu)與隧道開挖過程中的相互作用，分析了處治結(jié)構(gòu)在隧道開挖過程中的位移和應(yīng)力，綜合現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和數(shù)值模擬結(jié)果基礎(chǔ)上，對(duì)處治結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工提出了一些建議，主要研究的內(nèi)容包括：

2、 1．結(jié)合清連高速公路白須公特大溶洞隧道施工過程，通過對(duì)溶洞隧道的處治結(jié)構(gòu)物變形進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和分析，評(píng)價(jià)處治結(jié)構(gòu)安全可靠性。所得的數(shù)據(jù)和結(jié)論可為隧道穿越大型溶洞提供設(shè)計(jì)和施工方面的借鑒和參考，對(duì)隧道施工和安全運(yùn)營(yíng)有重要意義； 2．采用三維有限元軟件(ANSYS)對(duì)白須公1＃隧道的處治結(jié)構(gòu)與隧道開挖的相互作用進(jìn)行了數(shù)值模擬，該方法能較好的模擬處治結(jié)構(gòu)在隧道開挖過程中的作用。通過對(duì)計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，分析了開挖過程中隧

3、道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形特征，對(duì)處治結(jié)構(gòu)在溶洞隧道中的支護(hù)效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)； 3．以白須公1＃隧道為背景，運(yùn)用二維彈塑性分析研究了隧道頂部、底部、側(cè)正部和側(cè)45°部有溶洞分布時(shí)，隧道圍巖的變形特征；討論溶洞在隧道不同位置、不同大小、不同距離分布時(shí)對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的影響，以及最先發(fā)生圍巖不穩(wěn)定區(qū)域，對(duì)溶洞隧道提出一些施工建議； 4．通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和數(shù)值模擬方法分析了隧道開挖工程中處治結(jié)構(gòu)的受力特征，對(duì)溶洞處治結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行